Щоб тягнути вилікуєш, простіше придбати готовий міні-снігохід, Мотобуксирувальники або штовхач, ніж робити його своїми руками. Однак, як показує практика, заводські моделі мають безліч недоліків, починаючи з низької якості деталей і закінчуючи конструктивними недоробками. Тягнути вилікуєш такі мотособака не хочуть. Тож не дивно, що в інструкціях до Мотобуксирувальники можна побачити застереження не їхати від будинку далі, ніж на кілометр без супроводу іншого водія. Погодьтеся, застрягти в снігу далеко від дому - не дуже підбадьорлива перспектива.
У китайських мотособака постійно ламається карбюратор, розбудовується зчеплення, послаблюється гусениця або ламається що-небудь інше. Тому, щоб уникнути подібних неприємностей, краще всього зробити своїми руками власну мотособака або штовхач повністю з нуля, або переробити заводський варіант. Головний мінус - це трудомістка, потребує часу і навичок виготовлення рами і підгонки деталей.
Чому саморобні Мотобуксирувальники краще
Яких недоліків вдасться уникнути, розробляючи власну модель? Через неправильну конструкції гусениці буксировщиков можуть забиватися снігом. В іншому випадку мотособака встає дибки і заривається в глибокому снігу, кидаючи його на їздця і вилікуєш. Саморобні Мотобуксирувальники з переднім розташуванням двигуна, на відміну від більшості заводських, де він розміщується в задній частині, набагато краще. Зчеплення з дорогою набагато краще, що дозволяє економити паливо і спритніше тягнути вилікуєш. Крім того, в буксирувальники або штовхачі для риболовлі та роботи можна передбачити додаткові відділення для припасів та снастей.
Крім того, зчеплення буксировщика з дорогою прямо залежить від встановленої гусениці. Хороше зчеплення у гусениці від «Бурана», яка, на жаль, ставиться не на всі сучасні буксировщики. Щоб поліпшити зчеплення з дорогою, при бажанні, ви можете поставити на гусениці шипи.
Ну і головна перевага - за ціною найдешевшого китайського буксировщика ви можете зробити більш міцний саморобний буксировщик або штовхач. За ті ж гроші отримуємо відмінний двигун, потужну гусеницю і більш якісні деталі.
Використання снегоходной приставки для мотокультиваторів
Якщо ви власник мотоблоків «Салют», «Нева», «Каскад», «Цілина», МБ-2, «Луч» або «Фаворит», то можете придбати двухгусенічную снегоходной приставку. Поки що це найкращий спосіб зробити буксировщик або штовхач з мотоблока. Минулі моделі таких приставок були розкритиковані користувачами. Однак ці разюче відрізняються від своїх попередників. На відміну від ланцюгової передачі, як у звичайних мотособака, на осі мотоблока насаджуються дві пластмасові зірочки, на які надягають гусениці. Для цих провідних зірок у кожній гусениці передбачені спеціальні прорізи.
Використання мотоблока, щоб тягнути вилікуєш, дуже зручно. Конструкція швидко розбирається, що дозволяє розмістити її в легковому автомобілі. Однак, мінус мотоблока в тому, що встановлений в ньому двигун має потужність 6 або 7 л. с. Мотобуксирувальники з мотоблока і вилікуєш рухатимуться зі швидкістю до 15 або 20 км / год, а середня швидкість може бути і того нижче. Такий буксировщик насилу тягне одні вилікуєш, не кажучи вже про друге.
Як зробити Мотобуксирувальники своїми руками
Щоб зібрати саморобну модель, деякі запчастини краще купити готовими. Гусеницю і ролики можна взяти від «Бурана». Двигун теж можна придбати окремо - сьогодні в Інтернеті їх величезний вибір. Серед безлічі китайців перевагу краще віддати мотору від Honda на 9-13 л. с. Щоб карбюратор добре працював, звертайте увагу на наявність напису Design in Japan. Такий карбюратор створить вам менше проблем при обслуговуванні. Цей карбюратор краще налаштовується і регулюється.
Для виготовлення міні-снігохода, буксировщика або штовхача навряд чи згодиться двигун від бензопили «Урал», так як тягнути вилікуєш він буде в кращому випадку зі швидкістю пішохода. Потужність бензопили «Урал» 5 л. с. а цього недостатньо для повноцінної мотособака. Мотор від бензопили «Урал» згодиться хіба що для установки на дитячий або дорослий наділений снігокати. Замість цього можна використовувати двигун від мопеда або мотоцикла. Швидше за все, він буде потужніший, ніж у бензопили «Урал», проте не перестарайтеся, так як занадто важкий мотор - це теж погано.
На відміну від інших деталей, раму буксирувальника необхідно зробити самостійно. Для цього, можна використовувати металеві квадратні труби 20 х 40 х 120. На готову раму потрібно приварити кріплення для коробки швидкостей, двигуна і гусениці. Як і раму, з 120 металевої труби потрібно зробити важелі для управління. Однак для цього краще взяти трубу круглого перетину. Дві труби скріплюються перемичками, а на одну з них ставиться зчеплення і газ.
Корпус для захисту двигуна Мотобуксирувальники виготовляють з жерсті, однак в деяких випадках можна обійтися без нього. Якщо двигун встановлений в передній частині, то корпус не так потрібен. Якщо ж мотор ззаду, то захист від снігової куряви обов'язково знадобиться. У будь-якому випадку, робити корпус чи ні, вирішувати вам. Можна також використовувати корпус від старого Мотобуксирувальники.
Отже, для створення саморобної мотособака потрібно не так вже й багато. Головне, це вміння працювати зі зварювальним апаратом, щоб зварити раму, і деяке розуміння в механіці. А налаштувати карбюратор, відрегулювати зчеплення або підтягти гусеницю - все це справа практики.