Товариш поставив задні підкрилки на Соляріс без всяких проклеек та іншого:
Мені було з чим порівняти, я їздив з ним і до і після. Шуму від задніх арок тепер практично немає.
Не буду морочитися ваще, як є поставлю
Встановив підкрилки, в принципі нічого складного немає, все можна зробити в польових умовах маючи домкрат, шуруповерт, викрутку, ключ на 13 і триногу або щось, на що можна опустити машину щоб вона не висіла на домкраті.
З приводу зменшення шуму нічого особливого не скажу, великої різниці немає. Мене в машині більше напружує блазень від двигуна, пердни коліс і аеродинамічні шуми на швидкості більше 100 км / ч. Від усього цього задні підкрилки не рятують. Перестали барабанити камінчики і бризки по задніх арок, але по порогам і по днищу їх удари виразно чутні. В цілому більше естетичний ефект, частково захист арок від пескоструя і шуму, але тому що вентиляція пустот між аркою і підкрилки слабка, то і корозійні процеси там будуть протікати активніше.
Обидва підкрилки кріпляться в 3 точках - передня частина підкрилки кріпиться під штатний саморіз фіксує пластиковий поріг, середня частина підкрилки справа кріпиться під штатний болт укручені в лонжерон + шуруп укручені в лонжерон близько стійки амортизатора, зліва 2 самореза вкручені в лонжерон в тих же місцях. Задня частина підкрилки просто заправляється за штатний бризковики.
Особливо ретельно мити колісні арки сенсу немає, тому що в будь-якому випадку між підкрилки та деякими місцями арки є порожнечі і в них буде набиватися бруд - це неминуче.
Але я помив машину перед установкою підкрилки Керхер, без шампуню і арки з шампунем, більше для того, щоб самому не забруднитися, тому що згодом була сира.
Виїхав з мийки встав на вільному майданчику і не поспішаючи приблизно за годину все зробив.
