Керівництво Sens і Lanos 1,4i
Для зняття двигуна необхідно виконати наступні операції:
- зняти передні колеса і їх підкрилки (рис. 3.11);
Мал. 3.11. Підкрилок переднього колеса
- від'єднавши приводні вали від маточин, зафіксувати їх від випадання ш корпусу коробки передач (рис. 3.12);
Мал. 3.12. Витяг і фіксації приводних валів
- знизити тиск в паливній системі (знявши запобіжник ланцюга включення паливного насоса) (див. розділ «Заміна паливного фільтра»);
- запустити двигун. Дати йому попрацювати до повної зупинки;
- від'єднати дроти err акумулятора і від «маси» автомобіля;
- зняти повітряний патрубок з корпусу дросельної заслінки і корпус повітряного фільтра, від'єднати трубку вен тиляцію картера від кришки ГРМ;
- злити охолоджуючу рідину (див. розділ «Заправка системи охолодження рідиною»);
- від'єднати верхній патрубок радіатора від корпусу термостата, шланг - від розширювального бачка;
- від'єднати колодку проводів від модуля запалювання, проводи блоку електронного контролю - від впускного колектора і від стартера;
- від'єднати всі необхідні вакуумні зрубкі;
- від'єднати топлівопроводи, пережавши їх зажимами;
- від'єднати трос приводу дросельної заслінки (див. розділ «Система управлінні двигуном»);
- від'єднати шланги системи охолодження від головки блоку циліндрів, корпусу дросельної заслінки, обігрівача і нижній патрубок радіатора;
- відкрутивши гайки, зняти приймальню трубу системи випуску відпрацьованих газів (рис. 3.13);
Мал. 3.13. Зняття приймальні труби системи випуску відпрацьованих газів
- від'єднати колодки проводів датчиків;
- від'єднати привід коробки передач (рис. 3.14);
Мал. 3.14. Процедура відключення приводу коробки передач
- підставивши під картер двигуна упор, відкрутити болти кріплення коробки передач (рис. 3.15.1);
- зняти коробку передач разом з півосями (рис. 3.15.2);
Мал. 3.15. Зняття коробки передач
- зняти кронштейни опор двигуна (рис. 3.16);
