Я їжджу на Лада Пріора Універсал
Taulaga, Американське Самоа
3 роки Мітки: зима, акумулятор, сів, не заводиться, пріора
Мітки: зима, акумулятор, сів, не заводиться, пріора
Брати участь в обговореннях можуть лише зареєстровані користувачі.
Другий рік експлуатую аккуму Bosh Silver, ця зима видалася сувора, вночі до -36, вранці при заведенні -34, і так цілий тиждень, але аккум ні разу не підвів, заводився стабільно з 2й спроби, аккум ще жодного разу не заряджати.
А акком з колишнім господарем 2 роки відходив, але машина у нього в опалювальному гаражі стояла.
АКОМ норм акум, потрібно просто при покупці відразу долити дистиляту т до не доливають і практично оголені пластини. якщо їздити кожен день то ніяких проблем з зарядкою не буде, Аком друзів 4Ю зиму ходять, проблем ніяких. недавно здали впріемку варту 8ми річну, справно завод круглий рік.
ща заряджаю ось, подивимося)
Став хреновнічать цієї осені "Аком", ну якщо кожен день їздиш, то заводиться добре, поставив на 10 днів, сіл до нуля, не став чекати, поміняв (змінився з 09, благо там новий). Акумулятор з заводу, машина 10-го року.
я думаю просто - морози скоро підуть, а коли в гаражі було -10, а на вулиці -18, -15 я заводився без особливих складнощів, мб ні з полпинка, але з 1го разу
мож позаряжать цей, потім щоб літо простягнув і до зими змінити след-й
М. б. аби в складній ситуації не підвів, а то воно так буває, коли треба терміново зірватися, раз, і не заводиться.
я думаю просто - морози скоро підуть, а коли в гаражі було -10, а на вулиці -18, -15 я заводився без особливих складнощів, мб ні з полпинка, але з 1го разу
мож позаряжать цей, потім щоб літо простягнув і до зими змінити след-й
Заряжай звичайно Аком. А нормальний влітку підбереш, влітку дешевше, раджу Варта Блю 55Ач, 75Аг це багато, буде недозаряд, доведеться тягати на зарядний пристрій.
заводський ледве ледве 2 роки відходив і то другу зиму я його додому тягав щоночі ща варто варта 75ка в -30 спокійно заводить але над ним я так не знущався як над заводом))) їжджу насолоджуюся підкурює всіх тепер)))
варта виходить другий рік теж поки що?
поки навіть року їй немає влітку купував))
У мене заводський здох на 5м році життя)) Просто, одного прекрасного, теплим вранці, сів в машину і при повороті ключа почув цокання під капотом. Увімкнув фари а вони горять на порядок тускнее, натиснув на клаксон і він теж ледве-ледве квакнула. Не довго думаючи купив новий аккум фірми Мутлу.
хм, а Мутлу вже скільки служить?
хм, а Мутлу вже скільки служить?
Сьогодні при -33 рідною акб 62А "витік", завів машину з автозапуску.
АКБ однорічний.
Исток для пріори не рідний тим більше 62Ач
У мене заводський 3 роки протримався, а потім замкнув. хоч я і чистив його, і заряджав періодично. і постійно він мене підводив. коротше міняй аккум і свічки теж, з взагалі кожні 50 000 бажано міняти
який там 50 з нашому бензином ХД 30 а краще кожні 15
бензин у нас і справді не дуже привабливий. я на заводських 25т відкатав і поміняв.
У мене заводський 3 роки протримався, а потім замкнув. хоч я і чистив його, і заряджав періодично. і постійно він мене підводив. коротше міняй аккум і свічки теж, з взагалі кожні 50 000 бажано міняти
50ткм - це про іридій, мабуть?))
Ну це явний перебір для звичайних свічок ...
Аком заводський у мене 4я зима. Один раз доливав грам 100. У мороз може підвести, тому якщо слабо крутить, скинь позаряжай. Це не той акумулятор який цілий рік буде працювати, 1-2 зарядки взимку роблю. А так в -35 завів, але краще Варта або Бош. Свічки ходять 30 тис.
ось у мене якраз 29500, збирався змінювати.
тобто радиш зняти акум і позаряжать? морози такі сильні скоро підуть у нас начебто
Сумніваюся що на нових машинах стоять нові акумулятори)))
ага, мене мужичок підкурює, сказав що у нього щороку новий акум)) родич товаришки переганяє: D
Якщо часті короткі пробіги особливо взимку, то акумулятор потрібно періодично дозаряджати, інакше він помре рано. Та й рівень дивитися не завадить.
Я рідної після 3-х років замінив, за зарядом стежив, один раз підливав води, але одна банка здохла завчасно.
Ще напруга перевір на генераторі, воно з заводу то не ідеальна, а взимку замість підвищеного через просадок виробляється знижений.
"А взимку замість підвищеного через просадок виробляється знижений" -це як зрозуміти?
На трьохрівневому регулятора, наприклад, перемикач перемикає 3 режиму. Середній режим це як на стоці, і 2 режиму зі зниженим (для літа) і підвищеним (для зими) напругою, щодо стоку.
Максимальна напруга на підвищеному рівні 14,7, під навантаженням природно не впаде нижче 14В, а ось на стійок падає до мінімуму 13,8 з мінімальним навантаженням, ось і виходить, що потрібно виробляти підвищену напругу в зимовий період, а через споживачів реальний заряд йде зниженим.
Якщо часті короткі пробіги особливо взимку, то акумулятор потрібно періодично дозаряджати, інакше він помре рано. Та й рівень дивитися не завадить.
Я рідної після 3-х років замінив, за зарядом стежив, один раз підливав води, але одна банка здохла завчасно.
Ще напруга перевір на генераторі, воно з заводу то не ідеальна, а взимку замість підвищеного через просадок виробляється знижений.
ну у мене бк штат х1, показує напругу. Седна їхав, було 13,9. зразок нормальне.)
хмм ... чето дивлюся - у всіх заводські акумулятором дохнуть рано ...
Та тому що заводські, бери акб 60 мулі 65 ампер, а бо більше немає сенсу брати, у мене варта 63 впринцепи відмінно працює