З приходом холодів, як це часто буває, з'являються пости про муки вибору акумулятора. Я для себе ці муки давно пройшов і вибір зроблений. Це акумулятори ... ТАЗ. Тюменський Акумуляторний Завод))) Це які з лосем, а не ведмедем. Коштують дешево, обслуговуються легко (тими, хто заморочується їх обслуговуванням), працюють довго і надійно. Я в -36 заводив на них свій дизельний Прадик (а хто не знає, дизель дуже складно, на відміну від бензину, завести в мороз), коли навколо все поголовно піднімали руки (і я їх з штовхача заводив цим прадік потім). На всі свої машини ставлю ці акумулятори та потім з ними ж і продаю (і служать вони потім довго). Зараз на Акорді варто акум лінійки Стандарт на 62Ач і 550 пускового струму (наступним спробую що-небудь з лінійки Преміум). Коштував він мені рік назад 3200р.
Тільки з морозу. Сьогодні в -30 завів без прогріву Акорд після 1,5 доби простою
Ось він красень. В принципі сучасні не гірше, але цей виглядає монументально, на століття. Плюс багато опцій і можливостей управління процесом зарядки. Правий верхній тумблер: автоматична (відключає прилад, коли акумулятор заряджається на приблизно 80%) або ручна (коли вимикається тільки висмикуванням з розетки) зарадка. Нижче його тумблер перемикання між 6А і 2А струмом зарядки. Лівіше шкали верхіній - це вкл / викл, нижче його це тумблер управління процесом - постійна зарядка або заряд / розряд (дісульфація і все таке). Корпус теж саморобний. Чи не моє - все колеги.
Забув додати, що спочатку відкрив всі кришечки, видалив бруд з вент.каналов (хто не знає, то акумулятори, навіть не потребує обслуговування, в повному обсязі герметичні). Потім долив ще трохи дистильованої води (десь 250мл на 6 банок).
Помив, почистив вент канали, які йдуть у верхній частині корпусу і пробках