Загалом, всім привіт.
Як-то, в самий розпал літа, поїхали сім'єю на море в Анапу. Все добре, їдемо, час- приблизно опівдні.
На одній ділянці траси починається затор, пригальмовую, зупиняюся в хвості пробки. Ззаду почув багаторазовий писк гальм і спостерігаю в дзеркало заднього виду як Шеви Нива наближається ззаду і, гальмуючи, йде на узбіччя. Зупинився праворуч від мене, сигналить і просить відкрити вікно. Ну, відкриваю.
-"У тебе що, стопів немає. Я ледве зупинився через тебе." - слова водія Шеви Ниви.
За лампами регулярно стежу, стоять майже свіжі без цокольні Koito 21 / 5w- надійніше нікуди. Дмухнути їм зарано.
Зупинилися по шляху в селищі, улюблена сіла за кермо і тисне гальмо. Смотрю- яскраві промені полуденного сонця "просвічують" плафон ліхтаря, він сам по собі червоний, коли лампа стопа загоряється, то визначити що горить стоп-це треба розрізнити майже схожі відтінки червоного кольору)). Якось так.
Було вирішено будь-якими шляхами "доопрацювати" стоп і приклеїти третій на заднє скло. Забігаючи вперед, скажу що даний спосіб доопрацювання, так само, зробить "видимими" стопи любителів тонованих задніх ліхтарів які вдень не видно ваааще, таких у нас багато теж.
Загалом, сенс цієї затії більше в практичності використання, ніж в чимось ще.
Отже, про 3-й стоп я писати не буду, інформації тож багато.
Доопрацювання рідних стопів.
Думав і лампи увіткнути мощнее- гаряче для плафона може бути. Але потім прийшла інша ідейка. Власне, все просто:
Для потужного збільшення світіння звичайної нашої лампочки (без цокольна 21/5 w) ми робимо їй відбивач. тобто її світіння штатної лампочки збирається в відбивач і видається потужним світлом назовні.
Відразу скажу, що таким же методом "допрацював" Фунтику і світло заднього ходу, який став висвітлювати яскравіше і напрямків. З заднім світлом поліпшення стають відразу помітніше в дощову ніч.
Вся модернізація стопів і світла заднього ходу відбувається за одним сценарієм, тому по-окремо їх розписувати сенсу немає.
Що потрібно:
-Купити або знайти в гаражі :) дешеві / старі універсальні противотуманки круглі або овальні. Такі ставлять в основному на ті машини, де чи ні місця під туманки або в місця штатних.
Від них, власне, нам будуть потрібні тільки відбивачі. Тому-найдешевші беремо.
Одна пара туманок потрібна для стопів і інша пара для заднього ходу.
-Силікон прозорий або термоклей або рідка гума для фіксації нашого доопрацювання (я використовував рідку гуму)
-Електричний точильний камінь-в моєму випадку, але можна ножиці по металу.
-Тонка отверточка "-" для зняття плафона. І все.
Ну, приступимо:
Дістаємо з упаковки туманки (я купив за 300 р)
Розкручуємо корпус, розбираємо до відбивачів.
Від'єднуємо скло. Дуже акуратно, краще в рукавичках, можна поранитися при необережності. Намагався разбіть- не вийшло)) Так би вони від летять каміння на шосе не розбивалися)) В результаті акуратно відклеїли скло від відбивача.
Мій поворотник. Допрацював раніше. За цим светоотражающим смужках світло лампи злегка розходиться, прикольно,)) але не про це тут.
Беремо в ганчірочку наш відбивач, він металевий, при обточуванні злегка нагрівається. Обов'язково точимо в захисних окулярах! Так само можна обрізати по контуру ножицями по металу, у мене їх не виявилося, точити звичайно довше. СПОЧАТКУ сточуємо / відрізаємо, а точніше розширюємо отвір під лампу всередині відбивача. Робимо його таким, щоб відбивач вільно одягався на нашу лампу, яка стоїть в ліхтарі. А ПОТІМ сточуємо / відрізаємо зовнішній радіус рівно стільки, щоб відбивач помістився в своє посадочне місце в корпусі ліхтаря. Залежно від придбаних Вами туманок- круглих або овальних, можна надати новому відбивачу будь-яку форму-витягнуту зверху-вниз, круглу, овальну, та хоч трикутну)) - світло, збираючись в ньому, буде покірно повторювати фігуру відбивача, при цьому, виконуючи свою важливу і головну функцію-яскраво подавати сигнал про натиснутих гальмах. Я зробив круглої форми. Сам плафон пластиковий, трохи гасить яскравість світіння, при цьому передає червоний пучок світла назовні. Точимо / обрезаем- приміряємо.
Один готовий. За його формі маркером малюємо на ще не готовому, щоб було однаково.
Готово. Приміряв, все садітся- і на лампу і поміщається в корпусі. Прибираємо задирки по краях (можна і залишити, їх не буде видно все одно), протираємо саму блискучу поверхню від сміття. На зворотну сторону наносимо 4 точки по окружності- клею (в моєму випадку -рідку гума в тюбику, можна і силікон, можна термоклей- головне, щоб відбивач прилип-зафіксувався до корпусу ліхтаря за 10-15 хвилин і не
Тепер, власне, приклеюємо до поверхні, протягнувши через рідну лапочку. Я собі відділив харчування габаритів окремо і вивів габарит на світлодіоди, розмістив їх в три ряди. А при натисканні педалі гальма загоряється саме стоп лампа зі своїм відбивачем. Якщо нічого не поділяти, то у Вас габарит буде горіти ніжним форменим світлом, а при натисканні на гальмо яскраво облямовують в тому ж контурі.
У мене габарит і стоп я зробив окремо. Виглядає всередині так.
ВСЕ ті ж маніпуляції проводимо і з відсіком заднього світла. Але тут вже цікавіше в тому, що новий відбивач на стадії приклеювання до корпусу можна "направити" (робити в темному місці ввечері). Я собі налаштував так, що обидва світять вниз-вбік. Вниз для камери заднього виду, вбок- щоб орієнтуватися як завжди. Результат порадував в першу дощову ніч, коли здаючи задом стало краще видно в дзеркала заднього виду навколишні мене предмети, дерева, машини і т.д, і на камері- замість майже чорного екрану (вона у мене без ик-підсвічування, зате їй вже 6 років безвідмовної роботи)) - цілком ясна картинка.
Тепер, власне, збираємо ліхтар в зворотній послідовності. Спочатку зовнішній край в засувки, потім внутрішній і закривається плафон.
Мій тонировано - обклеєний задній ліхтар)). Зовні ніяких внутрішніх втручань не видно.
А це фото доопрацьованого таким же чином заднього ходу. Налаштував світло вниз-вбік і щоб не сліпило водіїв ззаду. Фото робив в процесі настройки лівого. Видно, як помітно краще вогні заднього ходу. Висвітлює внизу і відмінно з боків.
Так як дуже часто за кермом в будь-яку погоду і час доби-річ корисна.
Ще для камери заднього виду за заднім бампером розмістив смужку светодіодов- підсвічує прямо перед бампером поверхню для камери.
Отже, часу витрачено 2-3 години. Бюджет 450 руб + - (300 крб.- нові прості туманки для заднього ходу, для стопів я взяв в дар розбиті круглі туманки у сусіда по гаражу. 150 руб-маленький тюбик рідкої гуми.
Дякую за увагу, сподіваюся кому то теж стане в нагоді, удачі всім на дорогах.