Доброго всім часу доби.
Мене давно цікавило питання як же збільшити хід двірників? І ось, під час обслуговування моторедуктора і трапеції двірників, я вирішив поглиблено виявити причину малого ходу двірників і по можливості постаратися її виправити. Найчастіше в «класики» двірники мають малий хід, і з цієї причини приходиться самі важелі двірників «задирати» (виставляти) на чверть висоти лобового скла, для того що б вони повноцінно справлялися зі своєю роботою. За вивчав спеціалізовані форуми, я прийшов до висновку, що причиною малого ходу двірників є «Z» -подібний кривошип, а якщо бути точніше то його довжина!
Саме довжина цього кривошипа задає траєкторію ходу двірників. Відповідно для того що б збільшити траєкторію ходу нам треба збільшити довжину кривошипа! Ну, слід пам'ятати, що довжину кривошипа треба збільшувати не більше 2 мм, так як в противному випадку при більш довгому ході двірники будуть бити по ущільнювальної гумки скла або ж «вилітати» за межі скла з боку водія. Для збільшення довжини «Z» -образного кривошипа можна скористатися двома способами:
1) Це затиснути кривошип по всій площі у великих лещатах, і при стисканні його кривошип буде розпрямлятися, що в підсумку призведе до збільшення його довжини.
2) Або ж покласти кривошип на тверду поверхню і молотком наносити удари на кути вигину, внаслідок чого кривошип буде розпрямлятися, що в підсумку призведе до збільшення його довжини.
Я вибрав другий спосіб, так як він був найбільш доступний мені на той момент.
Після розпрямлення кривошипа.
Однак при випрямленні «Z» -образного кривошипа, в подальшому монтажі з моторедуктором з'являється проблема, проблема полягає в тому, що елемент тяги трапеції при обертальних рухах по своїй траєкторії "чіпляє" кріплення посадкового місця кривошипа і моторедуктора.
Лікуватися це тим, що необхідно зменшити різьбове з'єднання кріплення кривошипа на моторедуктора ( «болгаркою» або ножівкові полотном по металу зрізати зайву різьблення).
Після видалення зайвої різьблення.
Важливо правильно зібрати трапецію і моторедуктор, при складанні кривошип повинен знаходитися паралельно тязі, яка передає поступальні рухи на двірники! В іншому випадку відключення двірників після «циклічного кола» буде на іншому місці, а не внизу як це повинно бути!
Після всіх вище пророблених маніпуляціях, хід двірників дійсно став набагато більше, і це при тому, що довжина кривошипа у мене збільшилася на 1.85 мм.
Дякую за увагу!
Ціна питання: 0 грн