Я ж відразу вам відповів - В руки ФЕН і рівняють Кривий Бампер. при чому тут "крила ноги і хвости." (с)
Фара вона сама по собі фара. і ніяк з бапером не пов'язана.
І лампа може. та й регулювання може не робив ніхто.
А забити - праівльно люди пишуть.
Так як єси докапаться. то вам доведеться Фарбувати бампер.
У мене просто Така ж ситуація. і я прекрасно знаю що Бампер у мене Кривий в Дугу. і чого то виправити кріпленнями не можна. потрібно Гнути сам бампер. а це можна зробити тільки з Фарбуванням.
Stranger21 до вашого подив (я особисто знімав бампер і фари) зазначений гвинт на фото зміцнює і стягує між собою: фару, кронштейн і продовження крила яке ми бачимо.
Цитую "Фара вона сама по собі фара. І ніяк з бапером не пов'язана." Від куди ця інформація? у Вас кузов E151 або E150? кріплення трохи розрізняються.
Ще раз повторюю - я сьогодні натиснув на праву фару вниз (яка задрата вгору) як би повертаючи в нормальне положення, при цьому виявив, що крило теж початок підтягуватися вниз і зазор став нормальним.
Nikolas писал (а): я сьогодні натиснув на праву фару
Налаштувати зазори це вміння і пракріка.
Nikolas писал (а): Stranger21 до вашого подив
а він тут причому.
Порада від нього спочатку правильний послабити і вести затяжку.
Якщо Ви навчилися це робити Респект Вам.
Найголовніше Ви не написали через що він з'явився!
Про свою скажу так: Задній бампер живе своїм життям, то провалиться то рівний (заби)
А ось шаблю вирівняні феном і більше вона не відходить від площини.
Бережіть здоров'я змолоду!
І че і че. Де зв'язок фари і БАМПЕРА. ну кріпиться вона там. власне вона на три болта і кріпиться. дві верху і один Цей. ще є паличка упор на телик.
Звичайно якщо ви будете Гнути Метал. то буде все гнутися. Питання - нахрен. коли у вас погнути БАМПЕР.
Відпустіть ВЕСЬ бампер. всі болти його. і Намагайтеся його Гнути. може в двоем. Відтягуючи. або натискаючи. в різні місця. потім і вийде розуміння Де він погнутий.
Можу підказати. така проблема. затирання краю у арки. щілину у фари. це Іззат що В районі Фари він Став Опуклий. а внизу погнутий в нутро. ось його і перекосів.
Якщо почнете рухати Кріплення бампера на крилі який. то і розповзеться все зі щілинами.
Бампер в ці кріплення повинен увійти САМ. без натяжки. якщо буде натяжка - то він буде елозить і намагатися випругнуть.
[Quote = "Вивчаю"]
Найголовніше Ви не написали через що він з'явився!
З'явилося це все після тога як мені прилетів в праву область бампера сніжний ком на швидкості приблизно 110 км. / Год. Перш за все, я помітив тільки лопнули два крайніх кріплення заглушки противотуманной фари (ВТФ у мене ще не було) і в місці удару - ледве помітно потріскався лак.