Перевірка затягування болтів кріплення головки циліндрів
Перевірку затяжки болтів кріплення головки циліндрів проводите по закінченні обкатки і через кожні 40 тис. Км пробігу на прогрітому дизелі в наступному порядку:
- - зніміть ковпак і кришку головки циліндрів;
- - зніміть вісь коромисел з коромислами і стійками;
- - динамометричним ключем перевірте затягування всіх болтів кріплення головки циліндрів в послідовності, зазначеної на малюнку 1, і, при необхідності, зробіть підтяжку.
- Момент затяжки -220 ± 10 Н.м.
Після перевірки затягування болтів кріплення головки циліндрів встановіть на місце вісь коромисел і відрегулюйте зазор між клапанами і коромислами.
Малюнок 1 - Схема послідовності затягування болтів кріплення головки циліндрів
Перевірка зазору між клапанами і коромислами
Зазори між клапанами і коромислами перевіряйте і, при необхідності, регулюйте через кожні 20 тис. Км пробігу, а також після зняття головки циліндрів, підтяжки болтів кріплення головки циліндрів і при появі стуку клапанів.
Зазор між бойком коромисла і торцем стрижня клапана при перевірці на непрогрітому дизелі (температура води і масла не більше 60 ° С) повинен бути:
- 1) впускні клапани - 0,25 мм;
- 2) випускні клапани - 0,45 мм.
При регулюванні зазор між торцем стрижня клапана і бойком коромисла на непрогрітому дизелі встановлюйте:
- впускні клапани - 0,25 мм;
- випускні клапани - 0,45 мм.
Малюнок 2 - Регулювання зазору в клапанах.
Регулювання проводите в наступній послідовності:
- зніміть ковпак кришки головки циліндрів і перевірте кріплення стійок осі коромисел;
- проверніть колінчастий вал до моменту перекриття клапанів в першому циліндрі (впускний клапан першого циліндра починає відкриватися, а випускний закінчує закриватися) і відрегулюйте зазори в четвертому, шостому, сьомому і восьмому клапанах (рахуючи від вентилятора), потім поверніть колінчатий вал на один оборот, встановивши перекриття в четвертому циліндрі, і відрегулюйте зазори в першому, другому, третьому і п'ятому клапанах.
Для регулювання зазору відпустіть контргайку гвинта на коромислі регульованого клапана відповідно до малюнком 2 і, повертаючи гвинт, встановіть необхідний зазор по щупі між бойком коромисла і торцем стрижня клапана. Після установки зазору затягніть контргайку. Після закінчення регулювання зазору в клапанах поставте на місце ковпак кришки головки циліндрів.