Так як на 80% їжджу на невеликі відстані (до 1-5 км), з огляду на -20 за бортом, акумулятор став потихеньку здавати позиції. З ранку заводитися важко. Вирішив за порадою одного колеги підзарядити акумулятор стаціонарно (тобто в гаражі від постійного джерела живлення) Так от знаючи, що X5 просто напханий електронікою - питання:
1. Чи є обмеження по подається вольтажу і можливість спалить що-небудь
2. Є обмеження які за часом? тому збираюся залишить заряджається на всю ніч
Може хто заряджав, відпишіться, будь ласка.
ПиСи: Заражати буду від клейм піт капотом
BMW -> Designed by GOD
mackd писал (а): Добрий день,
Так як на 80% їжджу на невеликі відстані (до 1-5 км), з огляду на -20 за бортом, акумулятор став потихеньку здавати позиції. З ранку заводитися важко. Вирішив за порадою одного колеги підзарядити акумулятор стаціонарно (тобто в гаражі від постійного джерела живлення) Так от знаючи, що X5 просто напханий електронікою - питання:
1. Чи є обмеження по подається вольтажу і можливість спалить що-небудь
2. Є обмеження які за часом? тому збираюся залишить заряджається на всю ніч
Може хто заряджав, відпишіться, будь ласка.
ПиСи: Заражати буду від клейм піт капотом
Я перепрошую, але у вашій ситуації, я б порадив краще покататися на машині хоча б км 50.Еслі це не допоможе, купити нову батарейку і далі насолоджуватися жізнью.Еслі ви задаєте такі питання, то швидше за все Ви з електрикою зовсім дружите, тому для Вас буде дешевше зробити те, що я Вам сказав.
а "сила в правді". Брехати завжди важче, особливо самому собі, потрібно просто визнати помилку, і все стане на місце
mackd писал (а): Добрий день,
Так як на 80% їжджу на невеликі відстані (до 1-5 км), з огляду на -20 за бортом, акумулятор став потихеньку здавати позиції. З ранку заводитися важко. Вирішив за порадою одного колеги підзарядити акумулятор стаціонарно (тобто в гаражі від постійного джерела живлення) Так от знаючи, що X5 просто напханий електронікою - питання:
1. Чи є обмеження по подається вольтажу і можливість спалить що-небудь
2. Є обмеження які за часом? тому збираюся залишить заряджається на всю ніч
Може хто заряджав, відпишіться, будь ласка.
ПиСи: Заражати буду від клейм піт капотом
Пріветствую.А чи не простіше купити нову АБ. Для наших красенів 6000 руб. (За АБ) - це ерунда.А взагалі заряджати від клейм під капотом, це нормально.Все ще залежить, який обслуговується у вас АБ чи ні.
Не турбуйся. Став на малий струм і нехай заряджається. Ось, гелевий акумулятор не переварює зарядний струм по вольтажу більше 14.8 вольт.
Або, все ж, за порадою Антихриста, прокотися на машинці по-довше. І аккум зарядиться, і моторчик як слід прогріється. Все що замерзло відтане і стекет.
Самурай без меча - це все одно, що самурай з мечем. Тільки без меча.
За допомогою чого заряджати то плануєте? Просто ніби як все більш-менш сучасні зарядні пристрої самостійно знижують зарядний струм у міру того як акумулятор заряджається.
kalter писал (а): Чи не парся. Став на малий струм і нехай заряджається. Ось, гелевий акумулятор не переварює зарядний струм по вольтажу більше 14.8 вольт.
Або, все ж, за порадою Антихриста, прокотися на машинці по-довше. І аккум зарядиться, і моторчик як слід прогріється. Все що замерзло відтане і стекет.
Щодо покататися і сам зарядиться я в курсі, але немає запланованих довгих поїздок і як варіант, щоб даремно бензин не жесть, колега запропонував підзарядити, ось і вирішив порадитися з форумчанами (як то кажуть сім раз завмер, один відріж)
АКБ новий BOSCH
Дякую за відповіді
BMW -> Designed by GOD
Indeck писал (а): За допомогою чого заряджати то плануєте? Просто ніби як все більш-менш сучасні зарядні пристрої самостійно знижують зарядний струм у міру того як акумулятор заряджається.
Стаціонарний апарат для зарядки АКБ. Сьогодні подивлюся модель. відпишуся
З Антихристом не згоден і ось чому генератор ніколи не дасть повного заряду аккамулятора- це навіть не обговорюється а при зимової експлуатації 1 раз в два тижні підзаряд на стаціонарі обов'язковий. це якщо ви по далеких поїздках не ездиет а в вашому випадку це 100%. Напруга при зарядці дуже просто подивитися якщо у вас 90 Ач- то при 9А до повного заряду протягом 10 годин, якщо 100Аг-то 10А протягом 10 годин усі просто, вольтаж теж 1 банка макс. 2,5 вольта множимо на 6 отримуємо 15 воль це максимальний вольтаж на що здатний ваш аккамулятор.
OOOPLAMIA писал (а): З Антихристом не згоден і ось чому генератор ніколи не дасть повного заряду аккамулятора- це навіть не обговорюється.
Насмішив. Генератор видає 140А струму, тобто він здатний задовольнити будь-які запити акумулятора в струмі, а покажіть мені хоч одну зарядку, яка може надати акумулятора такий вибір? Правильніше сказати, що генератор здатний задовольнити будь-які потреби споживачів до 140А.Заряжаясь від генератора, акумулятор забирає стільки струму, скільки йому потрібно, скільки він витратив на запуск і саморозряд, а все зарядки видають стільки, скільки здатні видати.
Раніше, на уроках автосправи, та й в автошколах цьому вчили. А зараз вчать як Гайцев капусту пхати.
а "сила в правді". Брехати завжди важче, особливо самому собі, потрібно просто визнати помилку, і все стане на місце
Не прав мрією. поверни погляди перехожих до свого авто. BMW FOREVER.