ми гарантуємо:
- безкоштовний виїзд майстра;
- ремонт на дому за один візит в 98% випадків;
- якісно, недорого і оперативно;
- гарантія на виконаний ремонт;
Рано чи пізно, при чищенні / діагностиці кондиціонера майстер повідомляє вам що необхідна дозаправка.
Чому необхідна дозаправка системи охолодження?
Спліт-система складається з двох блоків - зовнішній і внутрішній, які з'єднані між собою мідними трубками (фреонової трасою). З'єднання траси з цими блоками здійснюється за допомогою вальцювальних з'єднань і гайок, через які відбувається витік холодоагенту. Щільність цих сполук залежить від якості монтажу.
Ще одне джерело витоку фреону - тріщини виникають в самій системі. Вони виникають завдяки вібраціям через роботу компресора і вентилятора, при цьому внутрішні трубки перетіраются.
Ще витік може з'явиться на місці спайки внутрішніх деталей кондиціонера, наприклад, компресора.
Ознаки нестачі фреону
- недостатнє охолодження або його повна відсутність (це може бути викликано і іншими причинами, але в першу чергу необхідно перевірити тиск фреону в системі);
- обмерзання вентилів зовнішнього блоку;
- іній всередині внутрішнього блоку (Іноді іній може навіть вилітати з кондиціонера в кімнату);
- масло на трубках;
В системі охолодження завжди присутній масло, яке необхідно для охолодження мастила компресора. І якщо система недостатньо герметична, то в тріщинах і нещільні з'єднання виходить масло, наприклад, на гайках зовнішнього чи внутрішнього блоку
Як часто необхідно проводити дозаправку спліт-системи?
Точно відповісти на це питання не можна, так як це залежить від якості монтажу та якості самого кондиціонера. Найкраще орієнтуватися на ознаки, що вказують на недолік фреону. Але в будь-якому випадку, краще перевіряти наявність фреону в системі хоча б раз на рік. Зручно це робити в комплекті сервісного обслуговування.
Так само дозаправка системи охолодження необхідна після заміни / пошкодження:
- фреонових трубок;
- теплообмінників - конденсатора або випарника;
- заправного порту;
- чотирьох ходового вентиля;
- компресора;
Як відбувається дозаправка спліт системи?
Частота дозаправки спліт-системи в залежності від самого кондиціонера, виду фреону і від рівня професіоналізму майстра може здійснюватися по-різному:
Перегрів - це різниця між температурою випаровування холодоагенту певної по тиску насичення в холодильному контурі і температурою після випарника. Визначається шляхом вимірювання тиску на всмоктуючому вентилі кондиціонера і температури всмоктуючої трубки на відстані 15-20 см від компресора ..
Перегрів зазвичай становить 5-7 0 C (точне значення в документації кожного кондиціонера)
Якщо перегрів нижче необхідного, це говорить про надлишок фреону - його необхідно злити.
Перегрів вище норми повідомляє про нестачу фреону - систему потрібно заправляти до досягнення необхідної величини перегріву.
Такий метод дозволяє добре визначити кількості охолоджувальної рідини, і результат можна поліпшити використовуючи призначені для цього прилади
Температура переохолодження - це різниця між температурою конденсації фреону певної по таблиці або шкалою манометра (визначається за тиском зважають на манометра, приєднаного до магістралі високого тиску безпосередньо на шкалі або по таблиці) і температурою на виході з конденсатора. Переохолодження зазвичай становить 10-12 0 C (точне значення в документації кожного кондиціонера)
Менше переохолодження вказує на брак фреона- він не встигає достатньо охолодитися. В цьому випадку холодоагент необхідно долити в систему.
При занадто сильному переохолодженні, фреон необхідно стравити в атмосферу
Визначити рівень газу даними способом можна за допомогою спеціальних приладів, які відразу визначають величину переохолодження і тиск конденсації, а можна і за допомогою окремих приладів - манометричного колектора і термометра.
Цей метод дозаправки дуже точний. Але на точність даного методу впливає забрудненість теплообмінника, тому до дозаправки даним методом необхідно прочистити (відмити) конденсатор в зовнішньому блоці.
Кожен кондиціонер заправлений на заводі певною кількістю фреону, маса якого вказана в документації (або на табличці), там же вказана інформація про кількість фреону яке треба додати додатково на кожен метр "фреонової траси" (як правило 5-15 гр.)
При заправці таким методом потрібно повністю звільнити систему від фреону (його можна перелити в балон, або стравити в атмосферу) і створити вакуум в контурі. Потім залити в систему необхідну кількість холодоагенту по вагах або за допомогою заправного циліндра.
Даний метод має високу точність, при простоті. Один з недоліків це необхідність евакуації фреону і вакуумування контуру, а у заправного циліндра обмежений обсяг 2 або 4 кілограми і великі габарити, що дозволяє використовувати його в основному в стаціонарних умовах. Даний спосіб добре підходить для складових видів фреону. Складові види фреону, це холодоагент до складу якого входить декілька хімічних елементів, відповідно при витоку фреону, співвідношення кількості елементів порушується в холодоагенті, від чого він втрачає свої властивості, і, його в будь-якому випадку необхідно стравити в атмосферу.
Більш докладно про фреоні тут: «Про фреоне».
Скільки коштує дозаправка спліт-системи?
На це питання відразу важко відповісти, кожна спліт-система має свій обсяг фреону і з різних причин витоку, потрібно додавати його різну кількість. В середньому, вартість дозаправки кондиціонерів становить 500-2500 рублів. На сторінці Прайс написано більш докладно про вартість дозаправки побутових систем кондиціонування повітря. На цій сторінці форма для замовлення майстра.
Наше обладнання для дозаправки спліт системи:
Електронний манометрический колектор BC-EL1.
Коментарі.
Хороша фірма. Швидко, ціни прийнятні, хлопці ввічливі. Мені все сподобалося, рекомендую))
Спасибі, ми раді Вам допомогти.