Розгін з місця до 200 км / год 3.8 сек.
Розгін з місця до 300 км / год 8.6 сек.
Максимальна швидкість близько 340 км / ч
Гальмування з 100 км / год 1.4 сек і 17 метрів дистанції.
Гальмування з 200 км / год 2.9 сек і 55 метрів дистанції.
Гальмування з 300 км / год 4 сек
Перевантаження пілота при гальмуванні близько 5G.
Притискна сила дорівнює вазі боліда досягається на швидкості близько 180 км / ч.
Максимальна притискна сила (настройка максимум) при 300+ км / год близько 3000 кг.
Витрата палива в режимі змагань близько 75 л / 100 км
Вартість кожного пройденого кілометра близько 500 $
Головною особливістю боліда Формули-1 один безсумнівно є наявність величезної притискної сили. Саме вона дозволяє проходити повороти на швидкостях, недосяжних будь-яким іншим спортивним автомобілям. Тут є один цікавий момент: багато повороти пілотам просто необхідно проходити на дуже високій швидкості, коли притискна сила дозволяє тримати болід на трасі, якщо ж швидкість скинути то можна вилетіти з траси так як притискна сила буде недостатня!
Притискну силу створює набір аеродинамічних елементів таких як: заднє антикрило, переднє антикрило, дифузор, ітд. Переднє антикрило, складається з вуглецевого волокна і створює притискну силу до 25% від всього боліда формули один. Орієнтовна вартість однієї штуки 19000 $
Двигун ...
У різні часи на болідах формули-1 використовувався різний об'єм двигуна, був присутній і був відсутній наддув, обмеження по оборотам і маса інших обмежень, об'єднувало їх лише одне, величезна потужність до 1500 л / с на великих оборотах, до 22500 об / хв. Останнім часом регламент підтримує, шляхом різних обмежень, максимальну потужність близько 850 к.с. і обороти порядку 19500 об / хв Вартість таких моторів близько 600000 $
Вихлопна система…
Кожній команді формули один необхідний деякий запас різних колекторів випускної системи для переналаштування двигуна під різні траси. Вартість одного комплекту близько 26000 $
радіатори:
Радіатори боліда виконані з алюмінію вартість комплекту до 11000 $
Трансмісія ...
Коробка передач боліда Формули-1 найбезпосереднішим чином з'єднана зі зчепленням, виконаним з карбону. Зчеплення випускають дві компанії, AP racing і Sachs, які створюють їх таким чином, що вони можуть витримувати температури близькі до 500 градусів. Зчеплення є електрогідравлічними елементами і мають вагу від 1.5кг. Кожне перемикання швидкості виконується за 20-40 мілісекуд і регулюється комп'ютером. Пілоти болідів не користуються зчепленням вручну, втрачаючи тим самим час і дозволяючи двигуну здійснювати холості оберти (як це в звичайних машинах, без автоматичної кообкі передач), а просто натискають важіль за кермом, для переходу до наступної швидкості, сам же процес повністю лежить на комп'ютері . Коробки передач створюються так, щоб механіки могли легко змінювати налаштування. Так повна перебудова передавальних чисел коробки передач займає близько 40 хвилин в боксах.
Вартість однієї семіскоростной напівавтоматичного коробки передач понад 130 000 $. Розрахована на пробіг 6000 км.
Диски важать близько 4 кілограм і зроблені з магнієвого сплаву, кожен коштує близько 10000 $
Дорожній розмір передніх шин: 245 / 55R13;
Діаметр передніх: 655 мм;
Ширина передніх: 325 мм;
Дорожній розмір задніх шин: 325 / 45R13;
Діаметр задніх: 655 мм;
Ширина задніх: 375 мм;
Робоча температура близько 130 градусів
Вартість однієї шини близько 800 $
На сезон потрібно 720 штук.