Всіх вітаю. Історія така, деякий час назад виявив що замок дверей став закриватися через раз. Потім почалося те що взагалі стало не закрити дверь.Народним способом, тобто ударом кулака по замку приводив його до тями, але не надолго.Побивав в сервісі прийшли до висновку що проблема з ел.моторчіком ц.з, але ось заковика як до нього добраться.Сняв замок з дверей, видно що замок розбирається, він на засувках, повинна зніматися задня кришка, але ніяк у мене енто не вийшло .Помогіте радою плз.
Управління ц.замком з ключа.
FAQ / Корисні повідомлення:
Skazhi, a kak ti snyal zamok s dveri. Ya ni kak ne mogu - bous polomat chto nibud` /
Чи не бійся, ні чого страшного. Снімаеш обшивку двері, акуратненько снімаеш шумоізоляцію з боку замку, так щоб був вільний доступ в районі замку. (Для зняття шумоізоляції використовував ніж, оттягіваеш край і разрезаеш герметик посередині.) Далі, заглянувши всередину, видно захист замку, кріпиться на 3-х саморезах під зірочку, верхня частина на кліпсі вигляді штирька.Вобшем снімаеш, і вона залишається висіти на тягах.Затем 3-и кріпильні болти з торця дверей, і замок вільний, залишається зняти тяги, одна кріпиться за пом.шайби пружини, втораявставляется в паз- вухо.
Процедура зняття займає не більше 10мін.Правда доводиться і головою подумати (не скрізь зручно підлазити)
Але ми ж не шукаємо легких шляхів удачі.
Якщо дуже треба можу викласти звіт + фото
Bilo bi ne ploxo. Spasibo bolshoe.
ОК. Днями відклацати і ззакіну
Кто-нить може описати на що треба звернути увагу, при знятті замку? Хочу зняти замок. Боюся, що зніму. а потім не зможу поставити на місце
Проблема ось у чому: чи не з того, ні з сього, заклинило водійські двері, не відкривається не зовні, не зсередини. Через що, це могло статися і чи реально зняти, обшивку двері самому і усунути проблему, не звертаючись, в сервіс?
Хотів би доповнити в фак якщо воно того заслуговує мій невелика праця по ремонту замків дверей FF1 Focus 160т км 98г пасажирський і водітельской.Пасажірская перестала закриватися відкриватися з центрального замка, можливо закрити відкрити тільки ключом.Проблема зважилася розбиранням замку і зачисткою дрібною шкіркою контактів які окислюються Знімався замок як сказано више.Едінственое я знімав разом з тягами откручеваем ще два шурупа на ручці розбираємо і замок з тягами падає вниз все окуратно винімаем.Разборка замку також фотографії вище плюс мої для розкриття теми
замок + електро моторчик
Замок дверей водія мав іншу проблему зустрічається досить часто судячи по форуму при зниженні температури не спрацьовує центральний замок зате ключем можна закрити з Пасажирські двері все двері.Вивод не спрацьовував концевічок на замку
При експеримент, покладав в морозилку, з'ясувалося при натисканні контакти замикаються, розмикаються після прогрева.Менять було нічим вирішив подивитися нутро в загальному почав зі свердління корпусу мікрушкі акуратно вручну
І о диво запрацювало продув просушив феном заклеїв дірочку плівкою на супер клей щось би герметично ще кілька разів перевірив в морозильній камере.прошел один місяць працює поки.
Перевірка в зборі, мій висновок такий ето виробничий брак контакти розташовані занадто близько до стінок корус при охолодженні вони затискають контакти.
А у мене проблемка в тому, що відкриття дверей (передній водійської) відбувається через раз. Сам замок відкривається, тягнеш за ручку - а вона свою функцію не виконує, таке враження, що необхідного зачеплення внутрішнього немає, іноді допомагає трохи під нахилом ручку потягнути, а часом просто з 3-5 спроби виходить. Хто-небудь стикався з таким непорозумінням? розбирати двері з механікою о-о-чень не хочеться
По ходу справи, моє запитання обговорюють тут. Заміна дверної ручки Заміна дверної ручки.
sergei11
Посилання на обробку в фак відправив. Дякуємо.
Цитата (sergei11 @ Сьогодні о 02:02)
Перевірка в зборі, мій висновок такий ето виробничий брак контакти розташовані занадто близько до стінок корус при охолодженні вони затискають контакти.
Ну просто шикарне рішення проблеми під назвою ЦЗ живе своїм життям. Щиро по-доброму позаздрив - адже все розібрав, а просвердлити корпус микрика не здогадався.
Перевірка в зборі, мій висновок такий ето виробничий брак контакти розташовані занадто близько до стінок корус при охолодженні вони затискають контакти.
Так мікроперключателі стоять повне Г. у мене така ж ситуація на передніх лівої і правої дверях. довелося нові ставити.
А які поставив якщо не секрет? Хочу дістатися до замку, підкажіть будь ласка, що дає просвердлення дірочки і її повторне заеклеваніе? І якщо міняти микрики то на які?