Бажання встановити електропривод багажника з'явилося дуже давно, після того як мій дядько придбав 11-ту, у якій ця функція була (дуже мені сподобалося). Але на Оке конструкція замку задніх дверей дуже не зручна в цьому плані. Але, незважаючи на це в результаті довгих обдумувань народилася ось така конструкція.
Установку приводу почав з доопрацювання самого замку. Мені не подобалося те, що зовні його можна відкрити за допомогою викрутки. Отже, спочатку знімаємо замок (дві гайки на 8) і його залізну кришку.
Потім розбираємо сам замок. Для цього викруткою виймаємо металеву пластину, яка тримає пружину. Пластина висувається (див. Малюнок) вгору.
Потім, щоб не можна було відкрити зовні, перепилювати ножівкові полотном стрижень, який натискає на язичок замка якомога ближче до кочеті.
Далі беремо металеву кришку замка і свердлимо в ній отвір навпроти того місця, де був стрижень. Причому, діаметр отвору 2-3мм, потім за допомогою воротка розбиваємо це отвір до діаметру 5-6мм, щоб вийшли закруглені краї (при необхідності обробляємо надфілем).
Далі в отвір в язичку протягуємо тоненький тросик (я просто розплів товщий трос) і закручуємо кінці кіскою. Протягуємо кінці троса через кришку замка і ставимо замок на місце.
Далі беремо привід (я брав звичайний Saturn за 90руб.). Він ставиться так:
Спочатку привід кріпиться до металевої пластини, яка йде в комплекті, потім ця пластина разом з приводом кріпиться до заднього склоочиснику двома болтами.
Причому, привід кріпиться таким чином, щоб від його кінця (у висунутому положенні) до кришки замку залишалося відстань 1,5-2см. Потім в вушко приводу вставляється попередньо обрізаний до довжини 1,5-2см стрижень. Кінці троса протягується в дірочку в кріпильному елементі замку і кріпляться болтиком. В інший отвір вставляється стрижень і теж кріпиться болтиком. Причому це все регулюється по довжині, щоб замок вільно замикався і заперечував.
Все привід встановлений. Займемося проводкою. Синій провід від приводу з'єднується з корпусом.
Зелений провід з'єднуємо з довгим проводом, який протягаємо під передню панель, так щоб його не було видно. Спочатку через внутрішні порожнини задніх дверей, потім через гумову трубку в задню стійку.
Потім по внутрішнім порожнинах заднього правого крила, під заднім сидінням, потім під накладкою порога з боку водія.
Для відмикання багажника на передній панелі встановлюємо кнопку (я купив в магазині спеціальну за 18руб.).
Схема підключення приведена нижче.
Природно для харчування електроприводу використовується реле (звичайнісіньке з п'ятьма контактами, коштує 20 руб.). Його зручно розмістити разом з іншими реле за блоком запобіжників.
У мене на машині встановлена сигналізація, в конструкції якої передбачено вихід на замок багажника (APS-2300). Даний вихід при утриманні натиснутою протягом двох секунд маленької кнопки на брелоку замикається на корпус на 1 с.
Весь процес установки у мене зайняв 4 години і, в принципі, нічого складного в ньому немає.