Після заміни коробки і правого приводу, стало чутно лівий (і до цього були натяки, але не точно).
А так-же він став сильно закушувати в поворотах, повертаєш - а він клинить кермо і колесо, в результаті одна сторона крутиться, а друга просто стрибає.
Повертати дуже не зручно і на великий кут було просто не реально, тому вирішив не відкладати.
Подивившись, подумавши, замовив зовнішній ШРУС окремо.
SB07 ASVA
Шрус зовнішній
Поки він йшов - вирішив поміняти лівий привід на той, що сильно хрустів раніше справа.
(Що-б тим часом збити зовнішній ШРУС з цього).
Як знімати / одягати сенсу напевно немає писати. Основна проблема - стягнути внутрішній шрус з коробки, я приловчився так: колесо повністю в сторону того приводу, що міняємо, відтягує внутрішній ШРУС вгору (звичайно ж вибивши штифт) і штовхаємо його в сторону салону і вгору одночасно (десь посередині цих напрямків) , вилазить майже відразу.
Поміняв, хрустіти початок навіть при прямому ходу, але кермо хоча-б не клинило, тому зупинився на такому варіанті.
Поліз збивати ШРУС - ні в яку не лізе.
Під пилюжником виявилася іржава рідина, гнила маса, навіть не знаю що це але мастила там вже не видно навіть було.
Купили кувалду 1.5 кг - бив бив, вже внутрішній сам злетів від ударів (стопор внутрішній зійшов), а зовнішній ШРУС все ніяк.