Заміна зчеплення Kia Sportage 1
), Вирішив знімати коробку і дивитися за місцем, що у мене твориться з кошиком зчеплення.
Відразу скажу - операція для однієї людини важка, але здійсненне.
Послідовність дій:
- від'єднуємо мінусову клему акумулятора;
- ручки МКПП і раздатки ставимо в нейтраль;
- з салону знімаємо пластиковий кожух коробки, ручки МКПП і раздатки (це надалі полегшить нам роботу по зняттю і установці коробки на місце);
- знімаємо обидва кардана;
- відкручуємо гідравлічний циліндр зчеплення (два болтика) і підвішуємо його поруч з коробкою;
- знімаємо стартер (він нам буде сильно заважати при знятті і установці на місце коробки);
- відкручуємо кріплення раздатки до подушок і болти, що з'єднують раздатку і коробку (викручувати болти, які дивляться капелюшками до моторного відсіку!), ці болти розташовані прямо під важелем КПП, по периметру;
- знімаємо окремо раздатку: по-перше, акуратно (важка - 55 кг), по-друге - КПП і раздатка з'єднані двома напрямними шпильками без різьблення, по ним і треба стукати, щоб раьедініть КПП і раздатку;
- знімаємо окремо коробку (самі засадні - 4 верхніх болта, їх не зняти без карданчика, головки і хорошого довгого 50 см подовжувача), вона теж не легка - 45 кг;
- отримуємо доступ до кошику з диском зчеплення: відкручуємо болти, розташовані по периметру кошика, притримуючи від повороту маховик двигуна;
- знімаємо кошик і диск зчеплення.
Розтин показав, що диск став сипатися і стерся до заклепок.
Вирішивши не ризикувати, на заміну придбав не корейський рідний диск, а німецький SAHCS (каталожний номер 1862 853 002), у якого якість значно вище, ніж у рідного.
Старий диск своїми заклепками трохи попсував поверхню кошика зчеплення, довелося злегка шлифануть її.
Центруем диск зчеплення (можна "на око", після першого вичавлюючи все одно він сам отцентруйте).
Збірка - в зворотній послідовності, але з використанням підкатна домкрата. Рекомендую "хвіст" коробки з салону підвісити на саморобну балку (монтування + шматок мотузки) - легше буде потрапляти валом коробки в шліци диска зчеплення.
Також, раз вже розібрали всю конструкцію - змастіть все шліцьові з'єднання коробки і раздатки литолом або чимось схожим.
При установці раздатки теж треба потрапляти в шліци коробки. Для полегшення процесу я брав два довгих відповідних по різьбі болта і стягував ними коробку з раздаткой, до входу напрямних на свої місця.
Ставимо назад стартер, циліндр зчеплення, обидва кардана.
Прокачуємо заодно гідравліку зчеплення для видалення повітря з системи. У салоні збираємо назад панель, що прикриває коробку передач.