Привіт друзі!
Задався питанням: "А як же поживають задні колодки у мого авто і чи не час їх замінити?". Довго не думая- придбав колодки фірми G.U.D. - артикул GBS441900 (1064 руб. На екзіст)
Процес заміни не важкий, але вимагає трохи кмітливості, коли пружинки колодок необхідно буде ставити на місце.
Інструмент для заміни:
Торкс Т30
плоскогубці
Кувалда
викрутка
Торкс необхідний що б відкрутити болти, які фіксує гальмівний барабан. У мене, чомусь таких було по одному на кожній стороні. Після того, як відкручені ці болти, в хід йде кувалда (зверніть увагу на те, що колеса повинні крутитися і не зафіксовані ручником) Акуратно по краях стукаємо кувалдою і знімаємо барабан.
У мене відбулася невелика НЕ штатна ситуація, довелося висвердлити один болт під торкс, щоб зняти гальмівний барабан. В процесі висвердлювання, мабуть від вібрації, болт несподівано викрутився
Ось вони :) Насправді, вони б ще походили, але якщо вже я купив нові, то треба міняти.
Процес зняття колодок: Для початку знімаємо пружини притискають колодки (притиснули плоскогубцями, повернули), а потім фіксує механізм розпирання колодок він теж тримається на пружині.
Далі знімаємо тросик ручника. Для цього достатньо натиснути на те місце, куди вказує стрілка і він легко звільняється.
Після цього знімаємо залишилися дві пружини (одна зверху, одна знизу) і тягнемо колодки на себе.
Збирається все в зворотному порядку.
ВАЖЛИВО!
Коли будите одягати гальмівний барабан, то виставите колодки таким чином, щоб вони трохи чіпляли барабан, коли ви будите його крутити рукою. Але, не перестарайтеся, барабан повинен обертатися.
За розпирання колодок відповідає гайка з зубцями.
В цей день було замінено масло в ДВС (Естесно і масляний фільтр), салонний і повітряний фільтри. Але нафотографировались руки дісталися тільки до колодок))
Це моя перша бортова запис, сильно не бийте)