Вам будуть потрібні: ключі «на 17», «на 19», «на 24».
1. Підніміть і встановите передню частину автомобіля на опори. Зніміть колесо.
ПОПЕРЕДЖЕННЯ
Загальмуйте автомобіль стоянковим гальмом і встановіть під задні колеса упори ( «башмаки»). Послабляйте і затягуйте болти кріплення колеса тільки на автомобілі, що стоїть на землі. Момент затягування болтів 65-95 Н · м (6,5-9,5 кгс · м).
2. Відверніть гайку кріплення кульового шарніра.
3. За допомогою знімача випрессуйте палець кульового шарніра з важеля.
4. Відпустіть гайку заднього кріплення розтяжки.
5. Відверніть гайку кріплення і від'єднайте стійку стабілізатора поперечної стійкості від важеля.
6. Послабити гайку кріплення важеля до кронштейну кузова і вийміть болт.
7. Зніміть важіль з розтяжки.
8. Зніміть з розтяжки спеціальну шайбу 1 і пакет регулювальних шайб 2, підрахувавши їх кількість (якщо вони встановлені). Промаркіруйте шайби, щоб в подальшому встановити їх на ту ж сторону важеля.
9. Ознаками зносу гумово шарнірів важеля є розриви, одностороннє випинання гуми і відшарування гуми від металевої втулки. Для заміни гумово шарнірів важеля потрібні спеціальні інструменти і навички. Рекомендується два варіанти: або замінити важіль в зборі з шарнірами, або, знявши важіль з автомобіля, замінити шарніри в спеціалізованій майстерні.
10. Встановіть новий важіль в порядку, зворотному зняттю. Регулювальні шайби встановіть в тій же кількості, фаски на їх внутрішніх діаметрах повинні бути спрямовані в бік наполегливої бурту розтяжки.
Опустивши автомобіль на землю, кілька разів сильно качніть його. Затягніть відповідними моментами гайки кріплення кульового шарніра до важеля і кріплення важеля до кронштейну кузова - 80-96 Н · м (8,0-9,6 кгс · м), гайку кріплення розтяжки до важеля - 160-180 Н · м (16, 0-18,0 кгс · м), гайку кріплення стійки стабілізатора поперечної стійкості до важеля - 42-52 Н · м (4,2-5,2 кгс · м). Після пробігу 100 км ще раз затягніть ці нарізні сполучення необхідними моментами.