Інструкція по зняттю і установці турбонагнетателя на 2,5TDI
Для початку, шановні, розберемося в пристрої
Деталі й вузли - турбонагнетатель
- На малюнку показаний турбонагнетатель з патрубком ОГ - автомобілі з літерним позначенням двигуна AFB, AKN.
- У автомобілів з літерним позначенням двигуна AKE, AYM, BAU, BCZ, BDG, BDH, BFC замість патрубка ОГ встановлений предкаталізатор.
1 - Кільце ущільнювача
2 - Зворотний маслопровід до блоку циліндрів
4 - Кільце ущільнювача
6 - Шланг до вакуумного резервуару системи регулювання тиску турбонаддува
8 - Магістраль подачі масла від кронштейна масляного насоса
9 - Порожній гвинт -15 Нм
10 - Манжетні ущільнення
12 - Теплозахисний екран
16 - Патрубок ОГ турбонагнетателя тільки для двигунів з літерними позначеннями AFB, AKN
19 - Приймальна труба з головним каталізатором
21 - Розтяжка проміжного фланця
22 - Проміжний фланець
Зняття і установка турбонагнетателя
- Зняти кришку повітряного фільтра -2-.
- Зняти повітрозабірний канал -1-, що веде до повітряного фільтру.
- Відокремити зажим шланга -3-.
- Завершити з'єднання роз'єм -4-.
- Зняти шланг -2- з корпусу повітряного фільтра.
- Викрутити болт -1- і зняти корпус повітряного фільтра.
- Зняти повітропровід -стрелкі-.
- Завершити з'єднання шланг -стрелка- на вакуумному резервуарі системи регулювання тиску турбонаддува.
- Відкрутити шлангові хомути -1- і зрушити шланг в -спрямованість стрелкі-.
- Зняти паливні магістралі з кронштейна на мастилопроводі.
- Зняти маслопровід -1- з турбонагнетателя.
- Відкрутити маслопровід на впускному колекторі -2-.
- Відкрутити турбонагнетатель від проміжного фланця -стрелкі- (4 гайки).
- Зняти турбонагнетатель.
- Мастило канал в блоці циліндрів заткнути чистою ганчіркою.
Встановити в зворотній послідовності, при цьому необхідно врахувати наступне:
- Замінити самоконтрящиеся гайки.
- Замінити манжетні ущільнення і ущільнювальні кільця.
- Шланги та шланговий штуцери системи наддуву повітря повинні бути очищені перед монтажем від масел і мастила.
- Для кріплення всіх з'єднань шлангів використовувати хомути відповідної серії
- При установці турбонагнетателя слід стежити за тим, щоб кільце ущільнювача -стрелка- зворотного масляної магістралі не було пошкоджено.
- Залити в турбонагнетатель моторне масло через сполучний патрубок магістралі подачі масла.
- Після установки турбонагнетателя залишити двигун працювати на холостих обертах (не збільшувати обороти) протягом 1-ї хвилини, щоб переконатися в подачі масла в турбонагнетатель.
- Встановити патрубок ОГ у автомобілів з літерним позначенням двигуна AFB, AKN
- Встановити предкаталізатор у автомобілів з літерним позначенням двигуна AKE, AYM, BAU, BCZ, BDG, BDH, BFC
- Перевірити рівень масла
Турбонагнетатель до проміжного фланця, маслопровід до впускного колектора - 22 Нм.
Маслопровід до турбонагнетателю 15 Нм
Все, потім ще фоток додам, і все Окей буде. Створили таки наконецц темку. Все ясно і зрозуміло. Додавайте, чого не вистачає. А не вистачає масло в турбіну налити в маслоподающій канал перед установкою
Тімурка, ні, серйозний, зараз подивився в компі, сам охерел. Таких якісний фоток на АК ще не було, ну, буде у нас. У мене зараз часу немає, днями закину все, вантажити на стороннє джерело, багато часу потрібно, але я це зроблю. Ну фотки, такі якісні вийшли, я аж сам офігеваю