Фотозвіт на тему Заміна сигналу
волговские гудки (заводські), вартість 700 р за обидві. Китайські стоять 300р.
два дроти червоний і чорний, реле звичайне чотирьохконтактного і колодку під реле, Кожух для запобіжника, дві Клейма під гвинт, гофру для проводів, 2 мамки.
Підключати буду за цією схемою
На масу гудка простягнув провід для надійності.
Спочатку до чорних дротах (маса гудка) припаяв клейму під гвинт і засунув в гофри
Прикрутив до гудкам
Далі так само вчинив з позитивними проводами
Ось що вийшло
Сам не зрозумів навіщо кожен провід одягав в гофру)))
Потім пішов на вулицю, зняв водійську фару і побачив де сидить штатний гудок.
Ну і відкрутив його
Довго шукав підходяще місце для нових гудків, знайшов під акумулятором, там є кронштейн, який тримає якийсь шланг, туди і прикрутив гудок.
Другий гудок прикрутив близько пасажирської фари, попередньо знявши її.
Гофри стяжками провів по верху радіатора, там начебто не нагріваються.
Вся комутація (реле) знаходиться близько водійських фари. Ну і провід від 30 контакту реле провів до акумулятора через запобіжник.
