Передмова ремонту. Автомобіль Chevrolet Epica приїхала в на ремонт без зчеплення. Професійні водії знають що перемикати передачі без зчеплення можна, але вкрай небезпечно для КПП.
Приступаємо до заміни зчеплення. Заганяємо машину в гараж, ставимо на підйомник і знімаємо колеса.
Звертаємо увагу на гайку в центрі. Її вже відкручували до нас - забита фіксує фаска.
Також на знімку видно що амортизатор вже підтікає ...
Відгинаємо фаску, щоб легше було відкручувати. (Зусилля на відкручування досить велика, без труби не обійтися))))
Поки машина не піднята можна розбирати під капотом. Корпус воздухана і акумулятор знімається оч легко.
Далі від'єднуємо всі проводочки, відкручуємо, кулісу, болти коробки ....
Від'єднуємо робочий циліндр зчеплення (на щастя він вижив)
Відкручуємо подушку кріплення коробки передач. Фотограф в цей момент заметушився, там всього чотири болта))) причому один з них потрібно лише злегка відпустити - не викручувати повністю.
Відкручуємо стійку від поворотного кулака.
З правого боку потрібно відкрутити проміжний підшипник півосі.
Потім зливаємо масло з коробки і витягуємо піввісь ...... тут фотограф йшов перекурити, вже вибачте)))
Підпираємо мотор спецінструменту № 24 (дошка звичайна), а коробку хитрою гідравлічної штуковиною під умовною назвою «вішалка». До речі, тут видно, що сальники півосей пропускають масло - течуть.
Стягаємо коробку, відтягали вішалку і бачимо винуватця лежить на підлозі педалі зчеплення.
Вижимний підшипник просто розсипався .... зліва новий.
Приміряємо новий вижимний - підходить!)
Кошику дісталося від розбитого вичавного - пелюстки сильно погризло.
Ну сам диск зчеплення міг би ще побігати, але у нас є новий комплект (Кошиків + диск + вижимний)
Маховик живіший за всіх живих.
Далі ставимо нову кошик, диск, вижимний. Накидаємо коробку і збираємо все в зворотному порядку ...
Власникам Chevrolet Epica пропонуємо познайомиться з процесом самостійної очищення дросельного вузла