Привіт, шановні автолюбителі! Вітаємо всіх автолюбителів, щасливих володарів ВАЗівської «дев'ятки»! З початком випуску ВАЗом автомашин восьмою і дев'ятою серії, на вітчизняному ринку легкових автомобілів сталася зміна пріоритетів.
У задньопривідної «класики» з'явилися гідні конкуренти, шанси яких на отримання більш високих позиціях в рейтингах продажів збільшувалися з кожним днем.
Більш сучасний дизайн, економічний і динамічний мотор і, звичайно, передній привід, стали тими відмітними рисами, які дозволили новим моделям стати об'єктом мрій тисяч автолюбителів.
Нова машина зажадала від майстрів автосервісів і їх власників отримання знань і абсолютно нових навичок в ремонті вузлів, які на попередніх моделях не зустрічалися. Одна з найзагадковіших деталей, яка часто заводила водіїв «класики» в глухий кут - це ШРУС ВАЗ 2109.
ШРУС 2109 - основа переднього приводу
Заміна пильовиків ШРУС на ВАЗ 2109
«Дев'ятка» завдяки тому, що провідними стали передні колеса, отримала відмінну маневреність і помітно зменшила витрату палива. За все хороше рано чи пізно доводиться платити.
Можливість переднім колесам бути провідними подарувало спеціальний пристрій - ШРУС 2109. Шарнір рівних кутових швидкостей - саме так розшифровується загадковий набір букв.
Внутрішні ШРУСи ВАЗ 2109 передають обертання від КПП до осей, на протилежних кінцях яких встановлені ШРУС зовнішні. Саме вони обертають колесо і дозволяють йому повертати.
Значення ШРУСов не можна недооцінювати. У зв'язку з цим важливо постійно піклуватися про їх стан.
Постійна експлуатація автомобіля вимагає, щодо ШРУС, виконання кількох простих правил, а саме:
- періодично проводити огляд стану пиляків ШРУС і внутрішньої мастила;
- негайно проводити заміну пильовика ШРУСа ВАЗ 2109 при його пошкодженні;
- при появі таких ознак як удари або «хрест» ШРУСа, негайно повинна бути проведена заміна ШРУСа на ВАЗ 2109.
Що необхідно для самостійної заміни ШРУСа на ВАЗ 2109?
Для того, щоб ремонтні роботи пройшли без проблем, необхідно як слід підготуватися. Відразу слід зауважити, що це тільки на перший погляд заміна пильовика ШРУСа ВАЗ 2109 або самого шарніра (як зовнішнього, так і внутрішнього), здається складним заходом.
Провівши процедуру заміни ШРУСа або пильовика один раз, будь-який автоаматор зможе повторити все, що називається, з закритими очима.
Підготовка до ремонту ШРУСа включає в себе такі етапи:
- придбання нового ШРУСа, пильовика, мастила, хомутів та інших аксесуарів, які, як правило, входять в один ремкомплект;
- автомобіль встановлюється на естакаду або оглядову яму, але крім цього слід підготувати домкрат і «козли» для безпеки проведених ремонтних робіт;
- під рукою повинен бути комплект стандартних інструментів, в тому числі: торцеві ключі з подовженими рукоятками або насадками, молоток, латунні або дерев'яні проставки.
Починати необхідно з постановки авто на гальмо стоянки і фіксації задніх коліс за допомогою упорів. Після того, як будуть ослаблені гайки маточини і болти колісного диска, передню частину автомобіля піднімають і встановлюють на «козелки», щоб колеса знаходилися в підвішеному стані.
Колесо необхідно зняти, а також розкрутити гайку маточини, витягти стопорну шайбу. Закінчується підготовка відгвинчуванням двох болтів кріплення нижньої кульової опори на поворотному кулаці.
Як проводиться заміна зовнішнього ШРУСа ВАЗ 2109?
Перш, ніж приступити до опису процесу ремонту, відзначимо, що незалежно від того, чи потрібно міняти один ШРУС або обидва, а також, скільки пиляків потребує заміни, слід демонтувати вал з двома Шрусамі.
Для початку зупинимося на тому, як це зробити. Розгорнувши за допомогою рульового колеса маточину, за допомогою несильних ударів через проставлення вибивати піввісь зовнішнього ШРУСа з шліцьового з'єднання маточини.
Потім, одягнувши монтуванням, можна витягти і внутрішній ШРУС. Усе. Вал з Шрусамі готовий до ремонту. Якщо знімаються ШРУСи відразу з двох сторін, настійно рекомендується вставити в посадочні гнізда КПП старі шарніри, щоб шестерні не змістити.
Для зручності вал затискають в лещатах. Тепер можна зняти або зрізати старі пильовики і легкими ударами молотка по корпусу ШРУСа зняти його.
Подібний алгоритм дій буде застосовуватися завжди при необхідності заміни пильовика Шруса або самого шарніра.
Якщо ремонтується (змінюється) один ШРУС, ніколи не варто лінуватися розібрати, помити і заново змастити другий. Пильовики краще міняти теж одночасно.
Монтаж валу виробляється, відповідно, в зворотному порядку.