Кронштейн бампера 2109 являє собою жорстке кріплення на кузов автомобіля (з наполегливими кільцями і стягують металевими пластинами). Зчіпка - жорстка, без можливості регулювати нахил і висоту кріплення. Але це і не потрібно в технічному плані - кліренс «дев'ятки» досить високий і так. А ось зі зняттям і зворотною установкою «ударника» у багатьох виникають проблеми. І все через те, що не всі знають правильний порядок того, як знімати бампер. Нічого складного в цьому немає. Виконати подібну процедуру самостійно не складе труднощів.
Зняття переднього бампера
Зняти передній бампер набагато простіше, ніж задній, тому починати рекомендують саме з нього. Тут все гранично просто, так як тримається він на кріпленні під крилом. Порядок дій:
- Відкрутити гайки на лонжеронах.
- Зняти болти кріплення (з одного боку доведеться притримати тріскачкою або накидним ключем).
- З боку капота відкрутити ще 2 гайки, на яких тримається сам бампер (при цьому він від кузова відстане на кілька см і почне бовтатися - це нормально).
- Залишається тільки вхопитися спереду на бампер, трохи потягнути на себе і акуратно зняти. Слід бути обережним, так як конструкція досить тендітна (хоч і відмінно гасить силу в момент удару).
В процесі демонтажу можна помітити, що місця кріплення сильно проржавіли - тоді відкрутити гайки і болти буде досить складно. Як зняти бампер в цьому випадку?
Кращий варіант - попередньо змастити все за допомогою WD-40. Це універсальна мастило, що володіє ефектом розчинення окислення (в тому числі і іржі). Продається практично в кожному магазині автомобільних товарів. Після знімання «ударника» сам кронштейн рекомендується ретельно почистити повністю від іржі або замінити на новий.
Демонтаж заднього бампера ВАЗ 2109
Як зняти задній бампер в «дев'ятці»? Насамперед слід зазначити, що номерні знаки, а також самі фари демонтувати не обов'язково. Це потрібно тільки в разі проведення кузовних робіт по багажнику або задньої частини кузова.
Почати слід з видалення нижніх болтів кріплення (розташовуються трохи ближче до задньої частини від коліс і моста). Ключем на 10 роздувають кріплення з боків (з області крил). В процесі цього можна помітити шпильки, які утримують на кронштейні сам бампер. Після видалення болтів на 10 їх можна буде спокійною витягнути (якщо там не дуже багато бруду і іржі). Далі знімають самі кронштейни і металеві планки (вони тримаються на болтах з головкою під 13). Потім потрібно знайти 8 болтів, на яких утримується підсилювач бампера (металева балка) і викрутити їх. Тут же можна витягнути самі планки. Залишається тільки взяти руками бампер і потягнути на себе. Слід робити це обережно, щоб не подряпати кузов в процесі.
Потрібно зауважити, що на ВАЗ 2109 виробник ставить не металеві бампери, а ось система кріплення залишилася практично ідентичною.
Немає тільки виступаючих боковин, як це було в попередніх моделях ВАЗ (потім їх закривали пластиковими заглушками). Але можливість поставити інші бампера ВАЗ все ж є. Для цього деякі виробники випускають перехідні контейнери. Але слід розуміти, що з тієї ж «вісімки» ударник не поставиш - він ширше.
До речі, як показує практика, найчастіше при ДТП деформується НЕ бампер. На ньому просто залишається кілька вм'ятин, подряпини і тріщини. А ось кріплення разом з кронштейнами вириває в буквальному сенсі. Реставрація в цьому випадку обійдеться досить дорого, так як доведеться рівняти сам кузов. Виконати це без допомоги сервісу не вийде, а от зняти сам бампер, щоб оцінити візуально пошкодження - без проблем.
Як поміняти втулки і кронштейн стабілізатора ВАЗ 2107?