2. Акуратно витягуємо обшивку стелі з ущільнювачів (фото стибзіл у sash55rus. Сподіваюся відразу не вб'є :) який теж розгортав варварство АвтоТАЗа www.drive2.ru/l/1933166/)
3. Знаходимо шланг омивача і акуратно витягуємо його бажано між ущільнювачем і обшивкою стелі. до нього за допомогою або перехідника або трубочки з стрижня від гелевою ручки прісобачіваем новий хвіст і зверху акуратно обертаємо ізолентою, щоб збільшити шанси на повне витягування шланга в підкапотний. (Фото стибзіл у h00liganov)
Типу того, тільки зверху ще ізоляційна стрічка, але трохи, щоб не застрягла ніде
4. Починаємо витягати хвіст в підкапотний, якщо не тягнеться - шукаємо місце де він застряє ... або як в моєму випадку він був приклеєний (ВИПАДКОВО?) Між залізом і обшивкою стелі на той самий склад, яким обшивка клеется. В ідеалі хвіст повинен витягнутися без проблем. Йде він по правій стороні всередині метало-каркаса ската даху прям над дверима, далі всередині правої стійки і в подкапотку повз салонного фільтра.
5. Цепялем до бачка замість старого. Мені було простіше зняти бачок з омивайки, ніж підлізти тудою. Мабуть наявність 16-ти Клопова дригателя і кондера зменшують місце для маневру.
6. Частину, що залишилася позаду частина шланга простягаємо через гумову гофру і всередині верху п'ятої двері і виштовхнувши жиклер виводимо назовні ... обрізаємо ... натягуємо жиклер і садимо жиклер на місце.
7. Збираємо все на свої місця.
Установка лічильників води - за бажанням. я ставив в подкапотке.
Про зворотних клапанах буде окремий запис ...
Дякую всім за терпіння і фото (міняли наспіх, фотографувати не чим було ... та й з урахуванням бруду і мряки руки оч брудні були)
ЗИ. А чи не бризкав, тому що якась хрень у вигляді дрібного шматочка пластика потрапила в сам жиклер. Сволота ...
ЗИИ. На пошук місця де шаманів (стоянка Стрічки) і саму заміну в темпі повільного вальсу пішло не більш години ... з великими перекурами.
Ціна питання: 560 ₽ Пробіг: 42500 км