Сучасний автомобіль, за більш ніж століття свого розвитку, став складною системою, яка виконує свої функції завдяки злагодженій роботі безлічі систем і деталей. Однак будь-яка деталь може зламатися і тоді автомобіль або взагалі не зможе рухатися, або поїздка буде скрутній. Однією з таких, часто трапляються, несправностей є поломка стартера. Заміна щіток стартера своїми руками не проблема!
Принцип роботи стартера
Стартер - пристрій для запуску двигуна автомобіля, що знаходився в стані спокою. Фактично, стартер потрібен для того, щоб розкрутити вал двигуна до необхідного числа обертів. Складається стартер з двигуна, редуктора, механізму розчеплення та зчеплення з валом автомобільного двигуна.
При повороті ключа електричний струм підходить до соленоїда, інакше іменованого тяговим реле. Він містить сердечник, який при цьому втягується, включає систему важеля передачу і вводить в зачеплення шестерню електричного двигуна стартера і зубчастий вінець на маховику.
Далі, контактні реле замикаються і пропускають електричної струм великої сили на електродвигун, який і розкручує вал головного двигуна. Після його запуску, за допомогою муфти вільного ходу, маховик двигуна і електродвигун обертаються незалежно. Після повороту ключа в зворотну сторону всі деталі повертаються в початковий стан.
Трапляється, що вся ця система відмовляється працювати, а замість приємного звуку запуститься двигуна, чутно лише безпорадне повизгивание стартера. Швидше за все, це означає, що пора його перевіряти, ремонтувати або міняти.
Знявши стартер необхідно перевірити його окремо від автомобіля. Якщо від'єднати від контакту провід і підключити до позитивного полюса акумулятора, можна дізнатися, чи винувато реле включення. Якщо причина в ньому, то стартер при зазначеному способі повинен спрацювати.
А ось якщо цього не відбулося, необхідно перевіряти щітки двигуна стартера.
Заміна щіток стартера своїми руками
У нових, незношених стартерах щітки покладеної довжини притискаються до колектора і зазор між пружиною і щіткотримачем мінімальний. У разі якщо щітки зносилися, пружина може впертися в щіткотримач і відбувається контакт між нею і колектором.
Визначити, чи трапилося це з даними стартером досить легко. Перевіряючи, можна кілька разів спробувати запустити його з різних положень. Трапляється, що контакт може пропасти або, навпаки, з'явитися при простому повороті стартера. Таке ж трапляється, навіть якщо щітки не зношені, а просто перекосилися.
усунення несправності
В принципі, заміна щіток процедура нескладна і навіть новачкові вона цілком під силу. Звичайно, це краще робити в присутності досвідченого водія, однак, якщо слідувати декільком правилам і виконати певні дії, то можна впоратися і самому.
В першу чергу необхідно розібрати стартер. Відключити його від бортової мережі можна, від'єднавши кабель від клеми пускача. Далі, откручиваются гвинти, що з'єднують кришку колектора і вала. Видаливши кільце ущільнювача можна зняти кришку, за нею знаходяться прокладка, зажим в формі кільця і ще одне кільце ущільнювача. Все цього також знімається.
Кришка корпусу і колектора прикручена болтами, тому їх потрібно відкрутити. Ось тепер відкривається доступ до щіткотримача. Якщо витягти його збірку, щітки вискочать, але втримаються завдяки проводам.
Після розбирання стартера не зайвим буде уважно перевірити цілісність компонентів і чистоту контактів. У разі якщо вони окислилися або підгоріли болти, їх необхідно почистити або замінити.
Також слід пам'ятати, що нові щітки при контакті зі старим колектором прискорюють його знос. В цьому випадку рекомендується його проточити на токарному верстаті, який зазвичай є в автомайстерні.
Заміна щіток стартера своїми руками - під час розбирання корисним буде акуратно розкладати витягнуті деталі. В іншому випадку, зібравши стартер, можна виявити кілька «зайвих». Також кожну деталь рекомендується почистити або промити, цим збільшивши термін служби стартера. Для якісної і правильної збірки стартера необхідно виконати наступні дії:
- нові щітки відцентрувати на колекторі, потім надіти пружини і щіткотримачі;
- встановити збірку щіткотримачів на якорі колектора, повернути на місце спеціальну ущільнювальну втулку (вона вставляється в виріз корпусу);
- на кришку колектора встановлюється на якір, далі надягають прокладки і кільце ущільнювача;
- вставити болти в кришку колектора, потім повернути на місце прокладки, кільцевої затиск, кільце ущільнювача і закрутити болти;
- під'єднати до пускачі електричний кабель, затягнути гайку;
- встановити зібраний стартер на місце.
Заміна щіток стартера своїми руками на іномарках
Замінити щітки в автомобілях вітчизняного виробництва досить легко, так як існує дуже багато різноманітних посібників, статей і книг по обслуговуванню і ремонту вітчизняних стартерів. Однак, при зростаючій кількості імпортних автомобілів, необхідно знати, як поміняти щітки стартера і на іномарці.
На жаль, трапляється, що їх немає в магазині, а доставки можна чекати кілька днів або тижнів. В цьому випадку можна самостійно переробити щітки за допомогою паяльника. Зрозуміло, для цього вам потрібен чималий досвід.
Встановлюючи саморобну щітку, необхідно простежити, щоб плюсові дроти не замкнулися на «масу». Встановлена щітка може виявитися довшим, в такому випадку старті повідомить про це характерним тріском. Мінімальну довжину зазвичай визначають на око. Досвідчені водії вважають, що при довжині близько 8 мм стартер цілком здатний працювати.
Заміна щіток стартера своїми руками не проблема! Якщо складно - шлях один - в автосервіс.
Цей блог вже читають 4756 чоловік. Читай і ти!