У мене тече масло в місці з'єднання коробки і гранати. По всій видимості потрібно знімати і міняти сальник.
На форумі 12 років
Звідки: Балашиха МО
У мене тече масло в місці з'єднання коробки і гранати. По всій видимості потрібно знімати і міняти сальник.
Це до чого Шніва-то?
Наскільки просто все це зробити самому на ямі?
Вийняти вал і поміняти сальник, масло тільки злити потрібно.
Чи можна обійтися без спеціальних знімачів?
Чи можна просто зірвати гранату з коробки не отсоединяя колесо, пружину і стійку?
Пружина і стійка ні при чому, зриває гайку маточини на опущених машині, знімаєш колесо, відкручувати гайку маточини і відводиш стійку в сторону попередньо відкрутивши 2 болта кульової, виймаєш вал, виколупувати сальник викруткою, запресовиваешь новий і в зворотній послідовності.
Развалсходження після необхідний?
Вчора замінив. Сам і без помічника.
Труднощі: довго не міг виколупати гранату з коробки - підсовував викрутки, ломики, навіть мототком постукував. (До речі не зрозумів призначення жовтенького колечка між коробкою і корпусом гранати - воно просто бовтається, коли висмикував привід зім'яв його).
Коли сальник замінив заодно і поміняв стопорне кільце на гранаті. Виколупав старе і вставив нове. Поки його вставляв воно "расжалось", і досить вільно бовтався в канавці.
І, нарешті, труднощі виникли при встромляє приводу назад в коробку. За колесу штовхав і стукав молотком через дошечкі. Але здається, що граната на 1-2 мм не увійшла до кінця (у порівнянні з правою гранатою). Це чимось черевато, вона не вискочить потім?
Ось така ж точно проблема - привід не до кінця в коробку увійшов.
Як його туди нормально захреначіть.