Насправді все набагато простіше. Виконати процедуру по заміні рідини в системі ГУР самостійно може будь-який автомобіліст, знає принцип роботи і володіє необхідними навичками по роботі з інструментами. Необхідно лише керуватися певним нескладним алгоритмом, мова про який і піде в подальшому.
Бачок рідини гідропідсилювача на новому Рено Логан (фото редакційного автомобіля)
В автомобілі Renault Logan застосована «класична» схема гідропідсилювача керма (ГУР). Вона включає в себе бачок, розташований в підкапотному просторі поруч з лівою стійкою і кожухом акумуляторної батареї. Нижче розташовані з'єднувальні патрубки, гідронасос з ремінним приводом від двигуна і золотниковий механізм рульової рейки.
Яку рідину використовувати?
Бачок рідини гідропідсилювача
Для нормальної роботи системи необхідно 2 літри рідини типу «Dexron». Виробник рекомендує використовувати синтетичні або напівсинтетичні рідини PSF або ATF стандарту D2. Детально про вибір масла для гідропідсилювача керма Рено Логан тут.
Якщо автомобіль експлуатується у важких дорожніх умовах, де мають місце великі навантаження на рульовий механізм і сильні перепади температур, багато фахівців рекомендують використання рідини в ГУР стандарту D3.
Для заміни рідини ГУР рекомендується використання тільки тих, які рекомендовані виробником. Наприклад, в ГУР краще заливати рідину Renault PSF, оскільки вона виробляється якраз для застосування в автомобілях Renault.
Серед рідин інших виробників, рекомендованих до використання, слід зазначити:
- Castrol ATF D2 або D3,
- ELF ELFMatic G3,
- Liqui Moly ATF 1100,
- Mobil ATF 220 або 320.
Найідеальніший варіант за ціною і якістю
Застосування інших рідин можливо тільки якщо параметри їх в'язкості відповідають рекомендаціям виробника.
Змішувати рідини для ГУР не можна, оскільки при роботі змішаної рідини виникає її вспенивание, що може привести до відмови в роботі ГУР.
регламент заміни
Регламент по заміні рідини в Renault Logan II - кожні 40000 км або раз на два роки, в залежності від того, що настане раніше. Але перевіряти її рівень і стан треба хоча б раз на місяць. Роботи можна поєднати з перевіркою рівня масла в коробці передач і з перевіркою обсягу моторного масла.
Незважаючи на регламент, контролювати стан рідини необхідно самостійно. Якщо рідина в бачку має виражений темний колір, в ній є частинки металу, а сама вона має запах паленого моторного масла, значить її необхідно змінювати незалежно від терміну заміни по регламенту або величини пробігу.
Якщо автомобіль довго не експлуатувався, рідина також доведеться замінити, за час простою автомобіля в системі ГУР міг утворитися конденсат, який змішуючись з рідиною, утворює емульсію. Внаслідок чого рідина ГУР втрачає свої властивості.
Процедура заміни рідини ГУР
Для виконання всіх робіт по заміні рідини ГУР, необхідно підготувати:
- не менше 2 літрів свіжої рідини, рекомендованої виробником,
- 20-кубовий шприц зі шлангом,
- набір торцевих і комбінованих ключів,
- а також ємність для зливу відпрацьованої рідини.
Процедуру заміни рідини слід починати на прогрітому автомобілі, з відкачування з бачка ГУР рідини за допомогою шприца.
Починаємо з того, що викачуємо за допомогою шприца з бачка всю рідину
- Для зручності автомобіль слід встановити на підйомник, естакаду, оглядову яму або вивісити передок на домкратах.
Можна вивісити перед авто за допомогою пеньків
Під низ бачка розташуйте порожню ємність, для зливу в неї залишків рідини ГУР
Шланги опускаємо в ємність
Зливаємо рідину поки вона не перестане текти
Заливаємо нове масло в бачок ГУР