Я зробив те, що вже давно пора було зробити. Тим більше, що шум підшипника помпи Nissan Maxima J30 з двигуном VG30 посилювався з кожним днем. Тому моє бажання залізти під капот почали бурхливо посилюватися.
Особисто я пошкодував віддавати гроші за роботу, яку в принципі можу зробити і сам. Підібравши погожу днинку, зібравши всі необхідні інструменти я взявся за роботу.
Відразу хотілося б вас попередити, що заміна ременя ГРМ вимагає максимальної від вас відповідальності. Ви повинні розуміти, що можливі помилки в процесі роботи можуть обійтися вам дуже дорого. І якщо ви не впевнені в собі, то краще звернутися в автосервіс.
Послідовність дій при заміні помпи і ременя ГРМ на двигуні VG30, NISSAN MAXIMA:
1. Відключіть мінус від акумулятора.
2. Злийте охолоджуючу рідину і не забудьте викрутити пробку біля трубки масляного щупа.
3. Поки рідина буде зливатися, зніміть праве переднє колесо в парі з протівогрязевим щитом.
4. Зніміть всі ремені, патрубки і верхній ролик з кронштейном.
5. Далі можете почати знімати з водяного насоса шків.
6. Відключіть і приберіть в сторону всі дроти (дивіться на пучок, який йде до компресора кондиціонера).
7. Викриття всі свічки і зніміть кришку розподільника запалювання на двигуні.
8. Відкрутіть болти, якими кріпиться компресор (їх там 4 штуки), відведіть його в сторону, зніміть котушку запалювання, відкрутіть болти верхнього кожуха і зніміть його (Фото 1).
фото 1
Тепер можете сміливо відкручувати болт шківа коленвала. Щоб стягнути його з місця скористайтеся знімачем. Болт з шайбою закрутіть на місце. Далі зніміть нижній кожух ременя (на фото 2). Комірчиком і голівкою проверніть коленвал так, щоб збіглися мітки на всіх шківах. Бігунок розподільника повинен стояти таким чином, щоб він був спрямований до контакту першого циліндра на кришці распредвала.
фото 2
Потім, щоб ви могли замінити ремінь, доведеться демонтувати натяжна ролик і ремінь. Не зайвим буде поміняти і водяний насос (фото 3).
Фото 3. Новий насос.
Перед тим, як встановлювати новий насос ретельно очистіть місце від старої прокладки (там напевно використовувався герметик). Щоб знежирити поверхню дуже непогано б скористатися звичайним оцтом.
Нову помпу необхідно ставити на герметик (фото 5).
фото 5
Перед тим, як встановлювати новий ремінь, ще раз переконуємося, що збігаються мітки на всіх шківах (дивіться на фото 6 і 7). Увага. Коли зніміть ремінь будь обертання коленвала строго заборонені!
фото 7
Можете ставити ремінь. Поєднуємо мітки на ремені з тими мітками, які нанесені на шківи, а також на двигун (дивіться на фотографію 8, 9 і 10).
фото 10
Ці позначки дозволять більш точно визначити взаємне положення валів. Тому цю операцію краще виконувати дуже ретельно. В інструкції ви зможете прочитати всю інформацію про стрілкою напрямку обертання ременя. На жаль, в комплекті з моїм новим і старим ременем нічого подібного не було. Коли будете міняти ремінь, заодно можете поставити новий натяжна ролик. Коли все буде встановлено, візьміть шестигранник і поверніть ролик по годинникової стрілки. Повертайте до тих пір, кока він не перескочить через ремінь. Ці дії спрямовані на те, щоб пружина ролика краще вперлася в виступ на блоці двигуна.
фото 11
Тепер можете приступати до регулювання натягу ременя. Кілька разів проверніть коленвал і простежте за тим, щоб всі мітки шківів збігалися з мітками на двигуні. Не страшно, якщо мітки шківів розбіжаться з мітками ременя, зараз це не має абсолютно ніякого значення. Через деякий час вони знову співпадуть.
Кілька слів про те, як натягувати ремінь на Nissan Maxima. Інструкція до ременя досить мізерна, і розібратися у всьому не так вже й просто. Дати конкретних порад не можу, бо сам покладаюся тільки на особистий досвід. Але одне можу сказати абсолютно точно - погано, якщо ви його недотянете і якщо його перетягнете.
фото 12
Ще раз подивіться на результати виконаної роботи. Переконайтеся, що ви все зробили правильно і можете приступати до зворотної збірці. Після всього цього обов'язково проверніть кут запалювання. У мене все.