В результаті замовив: приймальню трубу виробництва ATIHO аж за 1511 руб. (Код 03001AL)
Прокладки 96350814 за 121 руб. і 96184840 за 119 руб
6 гайок 94515068 по 10 р.шт.
96181437 Резинка глушника 4 шт. (Потрібна для приймальні труби 1 шт. Але як виявилося не така, але про це нижче) На ці гумки я переважив резонатор. Вони товсті, рази в 2 товщі, ніж у мене встановлені були.
Оскільки прокладка випускного колектора сифон від 4 і 3-го циліндра була замовлена і вона - 96181207 Ціну не пам'ятаю, я її збирався змінювати ще минулої осені, тоді і брав. Коли знімав випускний колектор викрутилися НЕ гайки, а шпильки. Замочував в перетворювачі іржі, скручував гайки, на місце вже ставив з графітової змазкою.
Та ж фігня з нижніми шпильками.
Тепер про приймальну трубу.
На вигляд якість хороше але відразу вийшло 2 нежданчик:
Перший. На фото видно, що підвіска не під тим кутом. Щодо підвіски на кузові виходить кут 90 гр. Гнути не став. Поставл на стару підвіску скрутивши її. Вона звичайно порветься, але не відразу. Але насправді це не зовсім проблема, просто в такому випадку треба брати інший тип підвіски глушника з Lacetti / Nubira - Код 96553661.
Ось таку:
Другий нежданчик. Від стоку геометрія відрізняється. Помітив, коли став ставити захист. У мене вона від "Шерифа". Довелося кликати на допомогу болгарську жінку і пиляти захист ось так:
Поміняв ВВ дроти:
T738B TESLA 483 руб.
І купив такі килимки
BFPL022 BIG FOOT 1080 руб.
Тепер це вже до літа.
Вся справа в тому, що чорні килимки від NOVLINE бруднять білу взуття.
P.S. І до купи запаскудили подкапотное. Коли вчора міняв прокладку випускного колектора, знімав ковпачки з свічок, витягнув щуп рівня масла, поїхав додому з гаража і забув його поставити назад.
Склероз.