- Відкрутити 3 самореза кріплення впускного патрубка. Демонтувати патрубок.
- Послабити 2 самореза кріплення теплозахисного екрану. Отщёлкнуть кронштейни кріплення металевого патрубка вентиляції бензобака, якщо на вашому авто вони ще живі. Якщо кронштейни зламані, то послаблювати саморізи не має сенсу. По скільки у всіх існуючих Пасату фільтри міняли вже не по одному разу ймовірність побачити ці кріплення цілими прагне до нуля ...
я цього не робив, у мене відламані кріплення.
- Послабити хомут, зняти гумовий Г-подібний патрубок зі штуцера зворотного клапана. (Старі патрубки часто лопаються за місцем обтиску, з'являється підсос повітря. При занадто сильною затягуванні хомута ймовірність деструкції патрубка збільшується).
Зняти фішку з електромагнітного клапана вентиляції адсорбера N-80. «Стягнути» гумову сорочку клапана з пластикового виступу на корпусі повітряного фільтра.
- Послабити хомути кріплення «гусениці» і патрубка СВВ (одноразовий затискної хомут демонтувати, при складанні замінити на черв'ячний). Від'єднати гусеницю і патрубок СВВ від корпусу фільтра.
Між штуцером на коробі фільтра і патрубком СВВ має бути гумове кільце. При складанні внутрішню поверхню кільця трохи змастити маслом або силіконовою змазкою.
- Зняти гумову заглушку з отвору під роз'єм ДМРВ.
- Відкрутити болт кріплення короба фільтра (головка або ключ на 10). Прибрати проводку і патрубки в сторону від зони короба фільтра. Витягти короб рухом «вгору».
виходить ось така дірка
- Отщёлкнуть 4 кліпси кріплення кришки короба, зняти кришку. Прибрати старий фільтруючий елемент. Витрусити бруд з нижньої частини короба. Очистити посадочне місце під новий фільтр.