Автомобілі Тойота Королла відрізняються високою надійністю. Однак і ці, безперечно, надійні авто можуть виходити з ладу. Наприклад, з'являється скрегіт і шум в місцях, де розташовані колеса транспортного засобу. Не можна халатно ставитися до виникнення несправності: якщо проігнорувати «симптоми» (а причиною виникнення шуму можуть бути як каміння, так і зношені гальмівні колодки), то можна «нарватися» на більш серйозні проблеми. Крім того, причиною шуму може стати ступичний підшипник, його необхідно замінити.
Варто відзначити, що підшипник передньої маточини змінюється точно так же, як і задньої маточини, так як конструкція цього пристосування на автомобілях Тойота Королла 150, 110, 121, 120 абсолютно ідентична як спереду, так і ззаду.
процес заміни
Для того щоб замінити підшипник маточини (задній або передній), необхідно виконати певний ряд дій. Для початку необхідно підняти автомобіль з використанням домкрата, потім слід відкрутити колеса, а після зняти супорти, а також зняти гайку, яка тримає маточину.
Після слід зняти кульову опору, далі за допомогою молота потрібно «вибити» маточину з опори. Наступним кроком є роз'єднання підшипника на дві частини: внутрішню і зовнішню. Після цього слід уважно оглянути деталі на наявність тріщин, якщо їх не виявили, то можна приступати до установки нового елемента.
Він встановлюється на зовнішню частину, перед установкою її необхідно обробити речовиною ВД40. Далі залишається лише поставити за допомогою молотка. Збір конструкції здійснюється в зворотному порядку.
Особливу увагу треба приділити процесу демонтажу супорта. Він здійснюється за допомогою разжатия колодок, а також відкручування болтів. Вони откручиваются ключем з головкою, цим же пристосуванням можна відкрутити і ступичні гайку. Далі всі деталі слід відкрутити від стійки.
Процес треба проводити акуратно, намагаючись не пошкодити датчики антиблокувальної системи.
Устаткування для заміни
Для того щоб замінити ступичний підшипник, знадобиться:
- Головка на 30, з її допомогою можна буде відкрутити ступичні гайку, також тут складно обійтися без потужного воротка.
- Ключ на 17, необхідний для відкручування скоби супорта.
- Ключ на 10, з його допомогою можна демонтувати датчик антиблокувальної системи.
- Важіль, необхідний для того, щоб зірвати ступичні гайку.
- Молот, для установки нового підшипника.
Плюси і мінуси установки деталі в автосервісі
Отже, заміна підшипника на автомобілях Тойота Королла в 120 і 150 кузов - процес, який вимагає не тільки фізичної сили, а й акуратності. В іншому випадку замість того, щоб усунути несправність, можна ще сильніше посилити поломку. Даний процес можна виконати і в сервісному центрі, плюсом цього є стовідсотковий гарантований результат, а також можливість не замислюватися про те, як замінити ступичний підшипник на Тойота Королла.
До мінусів можна віднести високу вартість проведених робіт, а також досить довгий час (деталь змінюється протягом декількох годин), автомобіль з такою поломкою може простояти в сервісі кілька днів. Якщо мінуси все-таки переважають над плюсами, то запчастина слід міняти самостійно.
висновок
Заміна підшипника маточини має велике значення для забезпечення безпеки при експлуатації автомобіля: складно уявити, до яких страшних наслідків призведе різко заклинило колесо на великій швидкості. Також варто з високою часткою відповідальності поставитися до збору ступичного механізму: недотягнутого болт, погано закріплений гальмо або неправильно встановлена деталь приведуть до виникнення несправності в самий невідповідний момент. А ось вже сама несправність може привести до фатальних наслідків.