Заміна підшипника Kia Sorento
Ступичні підшипники постійно схильні до високих перепадів температур і екстремальних навантажень (при попаданні коліс в ями, при ривках керма і гальм). Ця невелика деталь впливає на всю роботу автомобіля і безпеку під час руху на дорогах.
Сьогодні розповім, як замінити передні ступичні підшипники на КІА Соренто 1-го покоління. За моєю власною статистикою, а міняв я ці підшипники вже 3 рази, ходять вони по нашим дорогам близько 100-120 ткм, після чого з'являється люфт, який не завжди супроводжується гулом, за яким можна визначити несправність. Тому міняю їх по досягненню цього пробігу, не чекаючи поломки. Зрозуміло, міняю відразу парою, і лівий, і правий.
Для заміни підшипника знімаємо поворотний кулак в зборі.
Знімаємо скобу гальмівного супорта і гальмівний диск:
Піддягаємо плоскою викруткою або лопаткою і витягаємо брудозахисні резинометаллическим кільце-пильовик, при складанні краще його замінити на нове:
Для випрессовкі / запрессовки підшипника можна скористатися гвинтовим знімачем, але набагато зручніше гідравлічний прес:
Спочатку Випрессовиваемие маточину з підшипника:
Для зручності подальшої роботи знімаємо грязезащитний кожух гальмівного диска. Він у мене був в поганому стані, при складанні я його поміняв на новий:
Знімачем «на стиск» знімаємо стопорне кільце підшипника:
За допомогою оправлення відповідного діаметру Випрессовиваемие старий підшипник з поворотного кулака:
Очищаємо деталі і особливо посадочне місце підшипника від бруду, змащуємо його олією. Запресовувати новий підшипник в поворотний кулак, ставимо стопорне кільце і брудозахисні щиток. Новий підшипник слід запресовувати тільки за зовнішню обойму, за допомогою відповідної по діаметру оправлення. На фото нижче також показані нові деталі і їх каталожні номери:
Далі запресовувати маточину у внутрішню обойму підшипника. Щоб при запресовуванні не виказуючи обойму, знизу потрібно підкласти упор відповідної товщини:
За допомогою зовнішньої обойми старого підшипника і молотка ставимо нове брудозахисні кільце:
Все, підшипник замінений. Ставимо поворотний кулак на автомобіль, бажано при цьому замінити ступичні гайку на нову (не забуваємо законтрить):
З лівого і правого боку заміна підшипника проводиться абсолютно однаково. На найближчі 100 ткм про маточинних підшипниках можна забути.