Прожив підшипник недовго, все якихось 27 тисяч кілометрів, повторна заміна відбулася без пригод - але про все по порядку.
Проїзд пару днів з набридає виттям, (музику неможливо нормально слухати), я вирішив повторно його поміняти, хоча деякі і по 10000 км наїжджають, але зважаючи на наявність вільного часу вирішив зробити.
Отже, домкрачувати для зняття колеса, один нюанс. зриваємо ступичні гайку на не підняті машині, інакше потім це зробити буде незручно, як і вийшло у мене.
Вид після знятого колеса
Насамперед знімає гальмівний супорт, голівкою на 18 і підвішуємо на дроті до пружини, щоб не заважав.
зняття ступичні гайки головкою на 30
Далі відкручуємо ступичні гайку, під час цієї процедури я погнув болт прикручування коліс
який був потім успішно випрямлений головкою після вкручування назад в гальмівний диск
відкручуємо стопорній болт з кріплення маточини до кульовій опорі
при відкручування стопорного болта була невелика проблема він заіржавів і не хотів виходити, але відкрутивши гайку і покрутивши його навколо осі я його вийняти
відкручуємо гальмівний диск
гальмівний диск знімаємо таким же способом як і гайку маточини Голівкою TORX T-40
відкручуємо від амортизатора
відкручуємо маточину від амортизатора, у мене пішло досить легко болти до кінця не виймаємо
відкручуємо гайку затиску рульового наконечника
при знятті наконечника тяги вийшла перша засада, вона не хотіла ні як вилазіть.Поджімая ломиком і стукаючи молотком по посадковому вуха вона ніяк не хотіла вилазити, тут я припустився помилки не підставивши колодочку під вухо, вона тоді б не грала, накрутивши гайку назад я спробував вибити по штоку, безрезультатно, тільки мало не розклепати резьбу.Решіл прогріти автогеном не до красна, предворительно замотавши мокрою ганчіркою гумку наконечника.
нарешті то знятий наконечник
Після охолодження водою і підставки колодочки за допомогою лома і молотка, через кілька ударів наконечник вискочив
шруз у мене вийшов легко, досить було вивернути маточину убік і подстуківая довгим болтом вибити його, що б вийняти з кульової довелося загнати клинок в проріз кріплення і маточина вийшла
маточина в зборі
пристрій для впресовкі і випресовки
пристрій для впресовкі і випресовки неробочий, але у мене є домкрат і набір шайб і втулок, головне рама куди домкрат можна поставити, її при відсутності можна склепати і самому, а там справа технікі.Випресовка кувалдою і такі ж зворотні операції, все це занадто важко і клопітно, домкратом легко і надійно, підшипник точно не зашкодить.
зняття старої обойми підшипника зі ступичного вала
хочу зауважити що внутренюю частина маточини, я вибив легко, досить було вставити відповідних розмірів болт всередину, з боку підшипника, ви тримаєте хто б'є або навпаки після декількох ударів вона вискочила увагу: широко розставте ноги перед вибиванням, інакше вона впаде вам на ногу , що і сталося в попередній раз при заміні підшипники, при цьому я був в черевиках, у мене кілька днів хворів палець і сліз ніготь, все зажило через пару місяців, не повторюйте моєї помилки
Обойму підрізаємо болгаркою і в отвір вставляємо зубило і б'ємо, обойма тріскається після цього легко знімається викруткою
зовнішня частина маточини