Якщо під час руху автомобіля від роботи підвіски доносяться стуки, і ви впевнені, що причина тому - зношені амортізаторниє стійкі, то їх необхідно замінити. Так як знімати доведеться повністю весь модуль передньої підвіски ВАЗ 2110, то найкращим варіантом буде повна перевірка всіх вузлів і елементів, включаючи опори, опорні підшипники, а також пружини. Якщо в результаті діагностики виявилися проблеми, то необхідні деталі підлягають заміні.
Виконати цей ремонт можна самостійно в гаражних умовах, витративши на роботу не більше 3-4 годин часу, але варто мати на увазі, що знадобиться певний інструмент, без якого просто не обійтися в даному випадку.
Список необхідного інструменту для ремонту передньої підвіски ВАЗ 2110
- Ключі накидні на 17, 19 і 22
- Головка на 13, 17 і 19
- Ключ ріжковий на 9
- монтування
- молоток
- стяжки пружин
- домкрат
- балонний ключ
- Воротки і Трещеточний рукоятки
Хід виконання робіт по заміні стійок, опор, опорних підшипників і пружин на ВАЗ 2110
Спочатку необхідно відкрити капот автомобіля і трохи відвернути гайку кріплення опори до стійки, при цьому необхідно ключем на 9 тримати шток, щоб він не крутився:
Після цього знімаємо переднє колесо автомобіля, попередньо піднявши передню частину ВАЗ 2110 домкратом. Далі потрібно нанести проникаюче мастило на гайки кріплення передньої стоки до поворотного кулака. Після цього відкрутити гайку кріплення рульового наконечника до поворотного важеля стійки, і використовуючи молоток і монтировку, витягти палець з важеля:
Потім можна приступати далі і відвертати дві гайки кріплення стійки знизу, як це наочно показано на фото:
Тепер відводимо модуль передньої підвіски в сторону, щоб він був вільним від поворотного кулака, і після чого відкручуємо кріплення опори до склянки кузова:
Коли будете відвертати останній болт, з внутрішньої сторони необхідно притримувати стійку, щоб вона не впала. І тепер можна виймати модуль в зборі, в результаті чого вийде наступна картина:
Далі нам потрібно стяжки пружин, щоб розібрати даний елемент. Стягнувши пружини до необхідного рівня, відкручуємо до кінця гайку кріплення опори до стійки і знімаємо опору:
Результат показаний нижче:
Також, виймаємо опорний підшипник з чашкою і гумкою:
Потім потрібно зняти відбійник і пильовик. Коли з розбиранням впоралися можна приступати до зворотного процесу. Визначивши, які деталі підвіски ВАЗ 2110 потребують заміни, купуємо нові і виробляємо установку в зворотній послідовності.
Спочатку збираємо воєдино опору, підшипник опорний і чашку з гумкою:
Надягаємо нову пружину на стійку, попередньо стягнувши її до потрібного моменту і одягаємо опору зверху. Якщо стягування достатню, то шток повинен випирати назовні, щоб можна було закрутити гайку:
Також, варто мати на увазі, що витки пружини повинні добре сідати як в нижній частині стійки, так і у верхній прилягати до гумки, щоб ніяких перекосів не було. Коли все зроблено, можна остаточно закручувати гайку і ось так виглядає модуль в зборі:
Тепер всю цю конструкцію встановлюємо на автомобіль в зворотній послідовності. Тут, можливо доведеться трохи докласти зусиль, щоб потрапити місцем з'єднання стійки з поворотним кулаком, але в цілому - особливих проблем виникнути не повинно.
Після проведення заміни пружин, стійок, опорних підшипників і опор, необхідно звернутися в СТО і виконати сход-розвал.