Почав з заміни сіточки, в першу чергу знизив тиск в системі пітанія.Вообще знизити тиск в паливній системі можна декількома способами:
1. Вмикаєш ручник і нейтралці;
2. Виключити запалювання;
3. Вийняти запобіжник або реле паливного насоса в монтажному блоці;
4. Завести авто і дати йому попрацювати до тих пір, поки він не затихне через вироблення бензину в топливопроводе;
5. Включаємо стартер на 3 секунди.
Так як мені не хотілося лізти в блок запобіжників, знімати бічну кришку і потім прикручувати її назад - я скористався таким способом:
1.Ручнік, нейтралка;
2.Виключіть запалювання;
3.Снял подушку заднього сидіння;
4. Відгинаємо оббивку підлоги і відвертаємо 2 болта кріплення кришки, хрестової викруткою;
5. Знімаємо кришку люка над паливним баком;
6. Від'єднуємо колодку джгута проводів від паливного насоса можна від'єднати колодку з проводами паливного насоса від джгута проводів, віджавши пластмасовий фіксатор;
7. Заводимо двигун і даємо йому попрацювати поки він не затихне;
8. Включаємо стартер на 3 секунди;
Ну тепер можна приступати до вилучення насоса з бензобака (думаю не кому не треба нагадувати, що не варто перевіряти з якого сплаву складаються твої яйци - не паліть під час зняття і установки насоса або фільтрів, а ще краще працювати в гумових рукавичках і мати по близькості справний вогнегасник!):
1. Зняв мінусову клему з акумулятора.
2. Трохи послабив паливні шланги (ключ на 17), якщо буде бризкати паливо, не лякайтеся, це нормальне явище, Замінив на штуцерах паливних трубок колечка ущільнювачів
4. Відкручуємо гайки кріплення бензонасоса (головка на 7), знімаємо кільце ущільнювача, і акуратно виймаємо бензонасос, щоб не пошкодити поплавок рівня палива. У мене коли діставав, впав стакан в бак, довелося його звідти виловлювати.
5.Снял сітку. Сітка виявилася брудною з частинками піску або жита, але бачив забруднення і по гірше. Встановив нову сіточку без проблем, так само за одне протер насос і все забруднення деталі, в склянці також виявився пісок, довелося промивати;