- масляний фільтр
- Моторне масло
- ганчір'я
Згідно з рекомендацією заводу-виробника автомобіля Opel Astra охолоджуючу рідину слід замінювати через 45 тис. Км пробігу або 2 роки експлуатації (в залежності від того, що настане раніше).
Вам будуть потрібні: викрутка з плоским лезом, охолоджуюча рідина, чиста ганчірка, ємність для зливається охолоджуючої рідини місткістю не менше 10 л, пасатижі.
Застосовуйте охолоджуючі рідини на основі етиленгліколю (антифриз). Замінюйте охолоджуючу рідину тільки на холодному двигуні. Охолоджуюча рідина токсична, тому будьте обережні при роботі з нею.
При пуску двигуна пробка розширювального бачка повинна бути закрита. Завертайте пробку бачка щільно. Система охолодження при працюючому двигуні знаходиться під тиском, тому при слабо загорнутої пробці з-під неї може потекти охолоджуюча рідина.
1. Встановіть автомобіль на рівну горизонтальну площадку.
2. Відверніть пробку розширювального бачка.
3. Одягніть на патрубок зливного крана на радіаторі системи охолодження, розташованого в нижній частині бачка з правого боку радіатора, відрізок шланга відповідного діаметру, підставте ємність під шланг і, відвернувши кран.
4. злийте рідину.
Антифриз смертельно отруйний для всього живого. Для того щоб не забруднювати навколишнє середовище, зливайте його з радіатора через воронку (наприклад, виготовлену з пластикової пляшки для газованої води).
5. Для забезпечення повного зливу рідини з системи і гарантованого видалення з неї повітря при заправці стисніть вусики хомута кріплення шланга підігріву дросельного вузла, посуньте хомут по шлангу.
6. і зніміть шланг з штуцера проміжної трубки підведення охолоджуючої рідини до дросельного вузла.
7. Загорніть зливний кран.
Якщо розширювальний бачок сильно забруднений, то зніміть і промийте його.
8. Промийте систему охолодження, для чого встановіть на місце шланг підведення охолоджуючої рідини до дросельного вузла і повільно наповніть систему водою через розширювальний бачок до рівня паровідвідних трубки.
9. Пустіть двигун і дайте йому попрацювати до моменту включення електровентилятора.
10. Заглушіть двигун і злийте воду.
11. Промивайте систему охолодження до тих пір, поки не почне зливатися чиста вода.
12. Знову від'єднайте шланг від штуцера проміжної трубки підведення охолоджуючої рідини до дросельного вузла.
13. Заповніть систему охолодження двигуна, заливаючи охолоджуючу рідину в розширювальний бачок до тих пір, поки вона не почне виливатися з штуцера проміжної трубки і з знятого шланга. У момент початку витікання рідини встановіть шланг на місце і закріпіть хомутом.
14. Пустіть двигун і прогрійте його до робочої температури (до включення вентилятора). Після цього зупиніть двигун, перевірте рівень охолоджуючої рідини і при необхідності долийте її в розширювальний бачок трохи вище мітки «KALT / COLD».
При роботі двигуна спостерігайте за сигнальною лампою перегріву двигуна в комбінації приладів. Якщо сигнальна лампа загорілася, а вентилятор радіатора не включився, включите обігрівач і перевірте, яке повітря через нього проходить. Якщо обігрівач подає підігріте повітря, швидше за все, несправний вентилятор, а якщо подає холодне повітря, значить, в системі охолодження двигуна утворилася повітряна пробка. Для її видалення заглушите двигун, дайте йому охолонути і відверніть пробку розширювального бачка. Пустіть двигун, дайте йому попрацювати протягом 3-5 хв і загорніть пробку бачка.
Якщо через дуже короткий час колір свіжої рідини став коричневим, значить, ви залили підробку, в яку виробник «забув» додати інгібітори корозії. Крім того, одним з ознак підробки є різке повне знебарвлення рідини. Барвник якісної охолоджуючої рідини дуже стійкий і з часом тільки темніє. Знебарвлюється рідина, підфарбована білизняний синькою. Такий «антифриз» необхідно якнайшвидше замінити.
Знайшли помилку? Виділіть текст і натисніть Ctrl + Enter!