Цей автомобіль випускався на Волзькому автозаводі 30 років, починаючи з 1976 року і став воістину легендарним. Його прототипом став FIAT 124 Speciale, який італійці почали випускати лише 3 роками раніше. По російських дорогах досі їздять ці машини. Тому питання про те, коли потрібна заміна масла в двигуні ВАЗ 2106, до сих пір актуальне - особливо для початківців автолюбителів.
Критерії вибору підходящого масла
Перед тим як вибрати найбільш підходящий масляний склад, необхідно знати всю інформацію про автомашині:
- в якому році випущений двигун, його модифікація, а також ступінь зносу;
- як експлуатується, які погодні особливості регіону;
- чи є в моторі гідрокомпенсатори, що регулюють зазори клапанів.
Рік випуску важливий, тому що в старих моторах, випущених ще в 70-х і 80-х роках, встановлювалися маслос'емниє ковпачки, сальники, а також інші елементи ущільнювачів, виготовлені з нітрильної гуми. Всі деталі з цього матеріалу не терплять масел, які базуються на синтетиці чи напівсинтетиці. Такий недолік усувається їх заміною на імпортні, вироблені з каучуку. Правда, це також може мати негативні наслідки - якщо система харчування мотора не зовсім справна. Справа в тому, що бензин, будучи розчинником, руйнує каучук. Так що тут потрібно бути обережними. Крім того, якщо у клапанів є гідравлічні компенсатори, їм буде потрібно мастило з меншою в'язкістю. Це відноситься до відносно новим двигунам.
Рекомендовані мастильні матеріали
У сервісних книжках до «шістки» написана інформація, яка сьогодні вже застаріла. Тому вибір оптимального масла може бути серед наступних марок:
- Lukoil Standart різних вязкостей: 20/15 / 10W30, 15 / 10W40;
- LADA «Стандарт» 15 / 10W40, 5W30;
- Роснефть Optimum 10W30, 10 / 15W40.
- Роснефть Maximum, 5 / 10W40, 5W30;
- Лукойл "Люкс», 10W40;
- Лукойл "Супер», 5 / 10W40.
Всі ці мастила відрізняє невисока ціна в порівнянні з імпортними продуктами. При бажанні можна скористатися імпортними маслами, API яких не нижче:
Як поміняти масло в моторі ВАЗ 2106
Заміна масла ВАЗ 2106 повинна проводитися через кожні 4-5 тисяч кілометрів, якщо мастило мінеральна. Якщо напівсинтетика - можна проводити заміну через 7-8 тисяч, але не більше.
До зношеним моторам слід вибирати високотемпературну в'язкість не нижче 40 - наприклад, 5W40 або 10W40. Потрібно придбати каністру 4 літри, а також новий масляний фільтр. Крім того, слід підготувати підручні матеріали:
- шестигранник на 12 в формі Г - їм комплектували машини при продажу;
- ємність з широкою горловиною для відпрацювання обсягом не менше 5 літрів;
- металеву щітку, ганчір'я;
- знімач для фільтра або потужну викрутку;
- воронку, захисні рукавички.
Далі потрібно добре прогріти двигун, щоб мастильний матеріал вилився повністю. Порядок виконання роботи простий, провести заміну зможе навіть початківець автолюбитель.
- Необхідно загнати автомобіль на естакаду, підняти на підйомнику або заїхати на оглядову яму.
- Відкривається капот, відкручується заливна горловина, розташована у верхній частині мотора.
- Внизу, на піддоні картера двигуна, очищається поверхня навколо зливної пробки. Для цього застосовується щітка і ганчір'я.
- Під пробку підставляється зливна ємність, потім пробка акуратно викручується за допомогою шестигранника. Небажано упускати її в ємність з відпрацюванням. Крім того, потрібно бути обережним - масло дуже гаряче.
- Потрібно почекати 15-20 хвилин, поки мастило не стече повністю. Потім очистити пробку і вкрутити назад в днище.
- Під фільтруючий елемент підставляється ємність для зливу. Фільтр відкручується знімачі або викруткою, якщо пробити корпус.
- У новому маслофільтра змащується гумова прокладка, в нього заливається мастило до половини обсягу. Новий фільтр прикручується руками на місце.
- У заливну горловину вставляється воронка. Лити в мотор доведеться 3,5-3,7 літра олії. Періодично потрібно перевіряти рівень щупом.
- Закривається заливна горловина, запускається двигун.
Необхідно, щоб движок пропрацював кілька хвилин на холостих обертах. Після цього потрібно почекати хвилин 10-15, перевірити, чи не підтікає рідина в районі зливу і фільтра. Потім заміряти рівень знову. При необхідності масло долити.