Ділюся досвідом. Два скла було зламано в потугах встановити по мануалу.
Перед тим як ламати третє скло вирішили порадитися з олдовая людиною, який свою "копійку" лагодив, коли ми ще під стіл пішки ходили.
Він порадив вставляти скло без "замку", і тільки після того, як воно встане на місце вставляти "замок". Взагалі кажучи, інтуїтивно хочеться робити саме так. Але перші два скла ми робили по мануалу
Коротше кажучи: Не вставляйте замок до того, як скло вставлено в машину. Тоді воно увійде набагато простіше. А потім вже можна помучитися з замком, зате ніякого насильства над склом з ризиком його зламати.
Коротше кажучи: Не вставляйте замок до того, як скло вставлено в машину. Тоді воно увійде набагато простіше. А потім вже можна помучитися з замком, зате ніякого насильства над склом з ризиком його зламати.
нуу. я думаю твій випадок всетаки виняток. ніж правило
стекол переставляли з замком без проблем :). якщо тільки кузов в розмірах і скло в розмірі та у скла зрізана плівка (трімплекс) яка дуже часто виступає з за скла. (Тим самим здорово збільшуючи інсталяційний розмір).
ну і вправність і практика теж потрібна.
а ось засавивать замок в уже встановлене скло це щось. (В сенсі без пристосувати тяжко).
glebius
wwm
. ви чого одуреLLI? Замок на вашу для чого потрібен.
Що б скло якраз і не вставляли і не виподало, Його вставляють без замка. А потім спокійно і без проблем вставляють замок, і виймають його як в автобусах написано. висмикни шнур видави скло.
Я в шоці.
ви чого одуреLLI? Замок на вашу для чого потрібен.
ти не поверіш. навіть на конвеєрі вставляють з замком всі стекла.
Actors
Взагалі-то з замком вставляють. І я сам так робив. Мало того, задні бічні стекла навіть витягуються без вилучення замку.
СПб, біла Нивка
Амортизатори Plaza (Плаза) - відстій.