Ланцюговий привід газорозподільного механізму встановлюється на багатьох сучасних двигунах Nissan. На відміну від ременя ГРМ ланцюг має як мінімум удвічі більшим ресурсом, тому ланцюгові двигуни надійні, і користується популярністю.
Заміна ланцюга Ніссан звичайно потрібно після пробігу в 200 тис. Км, про ступінь зносу деталей можна судити за різними ознаками. У цій статті ми розглянемо, за якими критеріями визначаються зношені деталі, за яким принципом змінюється ланцюг ГРМ на різних моделях автомашин виробництва цього японського концерну.
Переваги та недоліки ланцюгового механізму
У ланцюгового приводу на автомобілях Nissan є свої переваги і недоліки. Самий головне плюс - великий термін служби такого механізму, в привід ГРМ можна не заглядати, поки не з'явився шум, є мотори, які без заміни ланцюга виходжували до 500 тисяч кілометрів.
Перша ознака несправності в газорозподільному механізмі - з'явився характерний звук, який нагадує роботу дизеля. Причиною дефекту може бути необов'язково сама ланцюг, нерідко виходить з ладу натягувач, зношуються заспокоювачі. Але те, що мотор заробив як дизель, теж є перевагою - водій не може не помітити з'явився шум і обов'язково вживе заходів для його усунення. Ремінь ГРМ завжди обривається несподівано, а через нього часто гнуться клапана в голівці блоку циліндрів, що призводить до досить великих фінансових і трудових витрат.
До недоліків ланцюгового приводу відноситься:
- підвищений шум в роботі навіть при справному механізмі;
- складніша заміна, на відміну від ременя ГРМ;
- відносно високі ціни на запчастини.
Заміна ланцюга ГРМ Ніссан
Як правило, ланцюгові бензинові двигуни виробництва Nissan мають чотири клапани на циліндр, два розподільних вала, встановлених в ГБЦ. Для того щоб замінити ланцюг, потрібно розібрати всю передню частину ДВС, для цього зняти:
- ремінь генератора (кондиціонера);
- шків коленвалу;
- клапанну кришку;
- передню кришку двигуна;
- зірочки розподілвалів;
- при необхідності кронштейн кріплення двигуна (опору);
- піддон (картер) ДВС.
Залежно від моделі мотора порядок розбирання може змінюватися, трудомісткість заміни ланцюга ГРМ Ніссан залежить від складності пристрою двигуна, наприклад, виконувати роботу на моделі Ніссан Максима буде значно складніше, ніж на «Альмера». Ще слід враховувати, що на багатьох «ниссановских» двигунах (наприклад, GA 16) встановлюється два ланцюги;
- за допомогою однієї з них від колінчастого вала передається рух на проміжну шестерню;
- друга служить для передачі руху з промшестерні на розподільчі вали.
Заміна ланцюга Ніссан Санні
Всі двигуни на авто Sunny чотирициліндрові, мають поперечне розташування. Заміну ланцюга Ніссан Санні зробити нескладно, і виконати роботу можна своїми руками. Єдина важлива умова - необхідно правильно поєднати мітки розподільних валів і коленвала. Роботу можна виконати за кілька годин, максимум вона займе один робочий день, але краще не поспішати і робити все акуратно.
Про стан газорозподільного механізму судять по верхньому натягувачем - якщо циліндрик натягача вийшов дуже далеко, значить, ланцюг витягнута, і вона підлягає заміні.
Заміна ланцюга Ніссан Ноут
На автомобілях першого покоління Nissan Note встановлювалися ланцюгові мотори CR14DE об'ємом 1,4 л і HR16DE 1,6 л. Обидва силові агрегати - 16-клапанні, чотирициліндрові, мають по чотири клапани на один циліндр. За заводському регламенту заміну ланцюга Ніссан Ноут рекомендується проводити через кожні 120 тис. Км пробігу, але зазвичай ланцюгові приводи на моделі Note служать значно довше, багато автовласників проводять заміну після 150 тис. Км. Деталі ГРМ прослужить довше, якщо в двигун заливати хороше масло і вчасно його міняти.
Ознаки несправного ланцюгового приводу:
- машина гірше заводиться на холодному моторі;
- з'являються збої при роботі на холостих обертах;
- на ХХ чується ланцюгової дзвін.
Причиною несправності необов'язково може бути витягнута ланцюг, виходить з ладу і натягувач. Щоб усунути дефект, слід змінити натягач, така робота виконується просто і не займає багато часу.
Заміна ланцюга ГРМ Ніссан Альмера
- натяжітель;
- верхній і бічний заспокоювачі;
- башмак;
- ланцюг;
- дві зірочки (шестерні) распредвала;
- зірочка клонували;
- ланцюг.
У комплекті ГРМ для двигунів GA входить два ланцюги, відповідно, і два натяжителя, але немає верхнього успокоителя. У наборі ГРМ SR20DE (2,0 л) передбачена одна ланцюг, верхній і бічний заспокоювачі, башмак, натягувач, шестерня клонували і распредвала (2шт). Заміна ланцюга ГРМ Ніссан Альмера SR20DE проводиться стандартно - розбирається передня частина двигуна, також знімається клапанна кришка і картер (піддон).
Заміна ланцюга ГРМ Ніссан Примера
Мотори Primera серії QR також встановлювалися на автомобілі Nissan X-Trail, Serena, Teana, цей силовий агрегат прийшов на зміну моторам моделі SR. Самостійно змінювати комплект ГРМ на двигунах QR досить складно, краще таку роботу довіряти спеціалізованим автосервісам. За часом заміна ланцюга ГРМ Ніссан Примера на ДВС QR в середньому займає від 9 до 12 годин, а без хороших слюсарних навичок подібний ремонт може затягнутися надовго.
Ніссан Х Трейл: заміна ланцюга ГРМ
На двигунах QR ланцюг може витягнутися на пробігу ближче до 150 тис. Км, ознаками виникає несправності є:
- зменшення потужності двигуна;
- подтраіваніе на холостих обертах;
- галаслива робота ДВС на холостому ходу.
На автомобілі Ніссан Х Трейл при заміні ланцюга ГРМ (дв. MR20DE) в комплекті змінюються:
- два ланцюжки (основна і приводу масляного насоса);
- одна шестерня балансування вала;
- дві шестерні распредвала;
- одна шестерня клонували;
- два натяжителя (нижній і верхній);
- башмак;
- верхній і бічний натяжители.
Шестерня коленвала - дворядна, за допомогою її від коленвала наводяться в рух розподілвали і балансовий вал двигуна.
Заміна ланцюга Ніссан Максима
Автомобіль Nissan Maxima проводиться з 1984 року, всього представлено вісім поколінь цієї моделі. Лінійка силових агрегатів не блищить різноманітністю, на машинах встановлюються тільки V-подібні 6-циліндрові мотори, в основному це двигуни серії VQ (VQ30DE, VQ35DE) об'ємом 3,0 і 3,5 л.
Газорозподільний механізм ДВС VQ можна назвати найскладнішим з усіх «ниссановских» моторів, в комплект ГРМ входить:
- три ланцюги (одна основна і дві - приводу балансирних валів);
- дві великі зірочки распредвала;
- чотири малих зірочки розподілвалів;
- одна зірочка клонували;
- п'ять натяжителей;
- башмак (бічний заспокоювач);
- верхній заспокоювач.
Ціна комплекту досить дорога, в середньому повний набір деталей ГРМ коштує від 6,5 до 9,5 тис. Рублів.
- зняти компресор кондиціонера;
- демонтувати генератор;
- провести з'їм насоса ГУР;
- зняти датчики распредвалов і клонували;
- демонтувати шків коленвала;
- зняти стартер.
Далі слід злити масло з картера двигуна, відкрутити спочатку болти нижнього картера, потім демонтувати основний піддон. Щоб легше було робити заміну деталей ГРМ, краще зняти радіатор, необхідно буде провести демонтаж і правої подушки двигуна. Для зняття опори ДВС потрібно буде домкрати сам мотор, потім можна зняти передню кришку двигуна.
Після зняття кришки слід спочатку виставити мітки на шестернях, а потім вже демонтувати всі деталі газорозподіл механізму:
- гідравлічний натягувач (зліва, якщо дивитися на мотор спереду);
- верхній заспокоювач;
- башмак;
- кайдани.
Сама по собі робота по заміні ланцюга ГРМ на «Максимі» трудомістка і складна, краще її довірити професіоналам.