І знову у мого кореша Серені на рестайле з пробігом 103.000 тис що то застукало! заїхав до мене стали розбиратися і було зрозуміло що колесо ходить ходуном. люфт просто величезний що з одного що з ін боку. пробіг рідний становить 103 тис км. замовили фірми (TRW) товщиною 18 мм!
ну і стало питання як робити зі зняттям важеля чи ні. вирішив що з одного боку без зняття а з ін зі зняттям про це буде частина 2!
Отже начнемс.
1. відкручуємо гайку з кульової на 21!
2. домальовує кульову або спеціальним знімачем. Або завдаючи пару ударів молотком по кулаку і одночасно віджимаємо важіль в низ монтажкой.
3. відкручуємо болт на 13 який вкручується в грнату.
4.снімаем стійку стабілізатора т.к кулак потрібно буде повернути якомога ближче до крила щоб був доступ для свердління отворів в кулаці для дрилі!
5. упресовують рульової наконечник.
тепер для зручності свердління я важіль за допомогою лома притиснув по мах до низу вставивши в отвір лом щоб було простіше))) можна було і без цього але так зручніше!)) а з низу під важіль я підставив підкатною домкрат або можна підставити брусак щоб важіль не пружина!
тепер беремо дриль зі свердлом 4-8-й 10 ка. і свердлимо спочатку маленьким свердлом приблизно щоб свердло просвердлити капелюшок на 5 мм або краще наскрізну. щоб послабити метал. позику починаємо розсвердлювати 8кой і фініш 10 кой. болти до речі будуть під 10-11 отвір. так що 10 якраз те що нам потрібно!
після того як рассверлени все 3і капелюшки заклепок ми беремо зубило і зрубують ці заклепки. вони відриваються досить легко. Після того як ми зрубали верхні чашки заклепок потрібно вибити самі клепки з важеля. і тут досить важкий процес .нужно буде взяти бажано кувалдометр і виколодку! трохи меншого діаметру ніж заклепка товщиною не більше 8 мм! ч про клепка при випріссовиваніі не встала в розпір. Завдаючи ударів кувалдою по виколодке клепки вилітають з невеликим працею але все ж вилітають)) так що чим більше ви просвердлите отвір чим менше вам доведеться бити кувалдою.
після того як все заклепки вибиті виймаємо кульову і на її місце вставляємо нову, вставляємо болти і прикручуємо все це гайками які йдуть в комплекті і встановлюємо назад. все готово до роботи.
відразу скажу що простіше і швидше зняти важіль про що буде сказано в частині (2))))
Всім спс і удачі на дорогах
рассверлени заклепки зрубують чашки
після як зрубали чашки Випрессовиваемие клепки
Лобода Василівна нам на допомогу. за допомогою неї ми будемо наносити удари і вибивати заклепки
вставляємо виколодку і вибиваємо заклепки
майже все готово
вставляємо нову кульову
закріплюємо болтами і можна савіть
Ціна питання: 700 ₽
Брати участь в обговореннях можуть лише зареєстровані користувачі.