Всім привіт. Вирішив замінити на своїй 2107 (інжектор) заводську кришку бензобака, на кришку з замком, т.к вже не перший раз в нахабну зливали бензин. Як ви знаєте, заводська кришка має якийсь шнурок чи що, який йде в кузов, тобто просто утримує її. Власне саме питання: що мені робити з цим шнурком? Тупо різати або як? Заздалегідь перепрошую, якщо висловився якось не так, я зовсім новенький в цій справі
На форумі 8 років
Звідки: Житомирський край, Хадиженськ
Soul Keeper писал (а):
Тупо різати або як?
Відкрутити гвинтик, який зміцнює шнурок до кузова - одна хвилина. А впевнений, що в новій кришці є клапан?
_________________
STARий рокер 1945
На форумі 6 років
Звідки: Україна Північний Кавказ р Мінеральні Води
Авто: Сітроён C-Elysee
Soul Keeper писал (а):
вже не перший раз в нахабну зливали бензин.
Якщо є сигналізація на машині, то досить поставити трёхвиводной геркон і магніт від меблевої засувки на люк. При перших звуках сирени слівальщікі тут же тікають. Більше чотирьох років і жодного разу не злили ні літра. Спроби (безуспішні) були. Алексеич.
_________________
Можна просто-Олексійович
для стравлювання надлишок тиску. Мається на увазі Євро-3!
Навіщо на Євро-3 клапан, якщо бак безперешкодно повідомляється з атмосферою через шар вугілля адсорбера. Тиск зросла - пари пішли назовні через адсорбер. У баку з'явилося розрядження - через нього ж засмоктало повітря з атмосфери.
Клапан кришки мабуть просто для підстраховки, якщо основна магисталь до адсорбера будуть забита. У справному ж її вигляді глуха кришка працює чудово.
На форумі 8 років
Звідки: Житомирський край, Хадиженськ
Навіщо на Євро-3 клапан
Теж завжди замислювався над цим (а ховрах то, є). А ваше пояснення найбільш правдоподібно.
_________________