На жаль в пошуку нічого не знайшла
З радіатора йде пар, це буває помітно при зупинці машини. Двигун відразу ж глушу. Температура при цьому навіть не доходить до 90 градусів. Сьогодні ін цьому ОЖ була майже вище норми. Після того, як машина постояла довго і охолола ОЖ стало менше мінімуму. Хочу завтра купити тосола і долити, але як бути в разі, якщо при прогріванні рівень сильно підвищиться? Також думаю купити нову кришку бачка (стара зовсім погана). Чи може все це бути через негерметичність ОЖ в системі? І взагалі, наскільки цей пар може бути ознакою якихось пошкоджень?
Нещодавно мені міняли термостат, патрубки, маслос'емниє ковпачки, сальники і ремінь ГРМ (це про всяк випадок, не знаю, яке це може мати відношення).
Просто боюся, що не кипіння чи це? Хоча мені сьогодні сказали, що пар - справа звичайна. але мені не сподобався настільки різний рівень тосола. І чи варто його взагалі в такому випадку підливати?
Від розширювального бачка йде паровідвідна трубка яка приєднується до штуцера радіатора - це одне з найбільш проблематичних місць, так як штуцери пластмасові та їх легко зламати, що можливо і міг зробити майстер коли копирсався в цій системі. У мене слава Богу обійшлося заміною хомутика в цьому місці.
PS: можна визначити від тосола це пар або від випаровування снігу за допомогою органу нюху у кого є. cool:
_________________
Водій - найнебезпечніший вузол машини
На форумі 10 років
Olena Це може бути через різницю тиску в системі охолодження і атмосферним тиском, якщо система охолодження негерметична.
Щось в цьому є Сьогодні купила нову кришку на бачок і не дивлячись на те, що стояла хвилин 40 в пробці парити не стало, правда, коли приїхала і відкрила капот трохи цівка була. ОЖ не йде, начебто.
Буду спостерігати далі. Головне, що я поки що більше не хвилююся за приводу не кипіння це.
А радіатор новий коштує більше 1000, і встановити, напевно стільки ж. так що поки почекаю. Або це не складно замінити радіатор?
PS: можна визначити від тосола це пар або від випаровування снігу за допомогою органу нюху у кого є.
орган є. нічим не пахло
а як пахне тосол? коли пар, напевно, все одно не розбереш.
У мене на рахунок пара з радіатора була цікава ситуація, температура балу в нормі, БК показував температуру 90, на панелі стрілка тож до червоної зони не доходила, а чому то закипала, приїхавши на діогностіку майстер довго копирсався, не міг зрозуміти сто я від нього хочу, після 1 години пошуку знайшов розрив ланцюга, через це розриву всі свідчення давали збій, в тому числі і на температуру