поїхав в тагил, заскрипіли затерли металевим звуком гальма.
поїхав з Тагілу, заїхав в магазин японський вантажівка, купив колодки, тайвань (на кшталт ця країна) в наявності) оригінал в два рази дорожче, тайвань вже ставив км 200 000 -250 000 пройшов на цих колодках, і думаю сенсу немає переплачувати за оригінал, тому гальмує добре, скрипу немає.
зняв праве колесо, вивертати колеса не хочеться було, що б гальмівний шланг дав можливість відкинути супорт, відкрутив супорт повністю, відкрутити все нормально, поставив колодки закрутив все ок. хвилин 30 пішло на колесо.
пішов на ліву сторону. тут вже вирішив відкрутити толко один болт, вивернув колесо, відкрутив, відкинув супорт, прибрав колодки старі. з обох сторін запас на колодці ще мм5, але на одній стороні Сьело до металу і трохи тонше зробило гальмівний диск :(, вставив нові колодки, починаю піднімати супорт а він не встає. пішов на 1 см приблизно в сторону. почав відкручувати нижній біль, НЕ відкручується. Болт легований, метал дуже хороший, і навіть з цим урахуванням всіх граней зірвалися. вже вечір, а не наступного дня була робота - відмовлятися, підводити людей не в моїй компетенції, довелося ризикнути, вставив з одного боку нову колодку з іншого боку стару - так і закрився супорт. так і вирішив поїздити день не поспішаючи. Гальма на кшталт працюють, колеса гальмують. поки працював заїхав дізнатися скільки болт стоїть на супорт ціна його 2100 і чекати треба в одному магазині близько 20 днів в іншому місяць. вирішив подумати що робити.
відпрацював все ок. якраз п'ятниця приїхав в гараж підняв кабіну і зняв весь тормзнйо мехаізм (не знаю як він правильно називається) відкрутив 2 болта. настала п'ятниця - ранок, поїхав в сервіс відкручувати болт, бо інструмент більше аматорський ніж професійний. прехал в сурвіс на Амундсена 133, і там відкрутили болт, теж мучився ключем - нічого не йшло, вирішили погріти, коли погріли тільки тоді він піддався і відкрутити, але межі зірвані, болт чекати місяць, слюсар запропонував зробити межі під ключ на 17 (ізачально 19). ОБТАН все ок. болт прикипів тому що в минулий раз коли міняв колодки не змащував болти тому мастила не було в комплекті а додатково помазати Не зрозумів (
щоб таких голявняков не було, купив мастило високотемпературну для супортов, змастив всі болти.
на цьому і закінчилася історія з гальмами.
P.S. Біда не приходить одна.
товщина ширина колодки)
зняття праве колесо
знятий гальмівний механізм з заклинили болтом
всі грані зрізало
гріють в сервісі, прикрили пластиною що б пильовики НЕ підплавити
ширина якраз під колодку)
біда не приходить одна, при установці колодок на другий день виявив текти в районі генератора, на Дром підказали що треба підшипники міняти і сальник.