Заміна датчика детонації (ДД) на SR20 (P11) Звіт.
3-Заколхозіть датчик від ВАЗа-коштує копійки але потрібно переробити
Я вибрав варіант від субару-коштує дешевше оригіналу а якість то же. датчик від ваза не став колгоспів (вони часто виходять з ладу і їх потрібно переробляти).
Ось прийшов мені субаровский датчик (замовляв на екзісте)
Знімаємо старий датчик-У кого є яма їдемо на яму, у кого немає вивертаємо колеса в право і домкрачувати праву передню сторону.
З інструменту накидний ключ на 12 і маленька плоска отвёрточка.
Залазимо під авто і знаходимо ДД. (Знаходиться під впускним колектором).
вкладення 8689
До нього можна дістатися однією рукою з ключем. Накидаємо ключ на болт і відкручуємо. (Не втратьте болт-ДД можна прикручувати тільки оригінальним болтом).
вкладення 8693
А ось якщо він прикручений намертво то нижче описано як його зняти
Повідомлення від VOVANич
Самому зняти датчик не вийшло ніяк, без зняття чого або ще ... довелося їхати в клубний сервіс де мого візиту були дуже не раді, ну самі розумієте чому)))))
Датчик Детона збив не одну пару рук, витратив нервів більше ніж незадоволені клієнти, і ось було вони забули вже про нього ... але тут приїхав Я))))) і понеслося (нецензурна лексика) ...
Вообщем спробували так відкрутити, ніяк ...
Зняли планку колектора і стартер, ключем ніяк, ключем з трубою ... теж ніяк ...
Далі виготовили ось таку пристосуватися, з маленької голівки на 12 і привареного ключа, на ключ потім трубу ... в підсумку все одно ніяк, межі почали вже зриватися, пройшло близько 5 годин мук ...
Потім почали приходити ідеї куди б новий повісити датчик щоб не знімати старий ... там поруч ще місце кріплення є, але там взагалі навіть болт не вставити в датчик, місця мало. думав на головку повісити ... подзвонив порадився з фахівцем по прем'єра ... каже не можна, тільки на блок нижче головки і між 2-3-4 ціііндрамі куди то, в результаті надії впали ...
Тут вирішили спробувати останній спосіб (час 10 вечора вже), взяти маленький ключ короткий, накинути його, через довгу трубу упершись їй в ключ, вдарити по трубі молотком, раз 5 вдарили так ... і потім просто взяли ключ звичайний і він зірвався і пішов відкручуватися ))))) радості не було меж у всього сервса ...
Нарешті то він відкрутиться
А тепер дивіться як він на останньому подиху відкрутити, ще трохи і всі грані були б злизаний і без зняття голови не обійшлося б.
Час проведений в сервісі на зняття близько 6 годин.
Знімаємо фішку проводки (я використовував викрутку і зняв спочатку дротяну скобу з фішки так як дуже мало місця)
Беремо старий ДД і порівнюємо з субаровским (попередньо знявши з нього проміжний провід).
Датчики однакові. (І за характеристиками).
вкладення 8691
Встановлюємо все в зворотному порядку.
УВАГА-1-не можна піддавати датчик ударам (поокуратнее)
2-Датчик повинен бути встановлений так щоб повідця була повернена в сторону першого циліндра під кутом 45 * до горизонту в низ. (Як на фото).
Після установки скидаємо помилку ДД. От і все.
За відчуттями додалася динаміка і плавність розгону (майже зникли сходинки і провали), двигун легше крутиться.