При знаходженні на залізничних коліях кожен працівник повинен дотримуватися таких вимог:
проходити вздовж шляхів тільки по узбіччю або посередині
междупутья, звертаючи увагу на рухомі по суміжних коліях вагони і
локомотиви;
переходити колії тільки під прямим кутом, попередньо
переконавшись у відсутності рухомого по ним рухомого складу;
при переході шляхів користуватися спеціально встановленими
маршрутами службового проходу, переходити дорогу, зайнятий рухомим
складом, тільки через перехідні площадки вагонів;
обходити групи вагонів або локомотиви, що стоять на шляхах, на
відстані не менше 5 метрів від автозчеплення;
проходити між розчепленими вагонами, якщо відстань між
автозчепами не менше 10 метрів;
при переході шляхів в погану погоду, коли видимість світлових і
чутність звукових сигналів значно знижується, необхідно
зупинитися в середній частині між коліями і уважно подивитися як в
одну, так і в іншу сторону. Якщо видно, що наближається рухомий
склад, слід перечекати, коли він пройде;
під час виходу на шлях зі службових приміщень, через рухомого
складу, що погіршують видимість шляху, необхідно переконатися у відсутності
рухається по ньому рухомого складу;
при знаходженні на залізничних коліях, особливо в нічний
час, необхідно пам'ятати про спорудах і пристроях, які
розташовуються на міжколійях;
при русі поїздів, а також маневрових составів, локомотивів,
отцепов вагонів завчасно відходити в безпечне місце - на
узбіччя або між коліями, на відстань не менше 2 метрів від
найближчої рейки;
при переході через дорогу, зайнятий стоїть рухомим складом, на іншу сторону користуватися тільки гальмівними площадками вагонів,
попередньо переконавшись в справності їх поручнів, підніжок і
настилу майданчика. У разі відсутності гальмових площадок склад
необхідно обійти.
підлазити під вагони.
переходити і перебігати перед рухомим рухомим складом,
ставати або сідати на рейки,
сідає на підніжки вагонів або локомотивів, і сходити з них під час руху,
перебувати між коліями між поїздами при невпинному їх проходженні по суміжних коліях,
переходити стрілки, обладнані електричною централізацією, в місцях розташування дотепників і поперечних скріплень стрілочних переводів,
проводити будь-які роботи по ремонту рухомого складу, а також перебувати всередині нього, під ним під час маневрів та інших переміщень рухомого складу.
Для забезпечення безпеки при технічному обслуговуванні та ремонті рухомого складу шляху захищають відповідно до вимог Правил технічної експлуатації залізниць, Інструкції з сигналізації на залізницях і місцевого технологічного процесу пункту технічного обслуговування вагонів.
При відсутності централізованого огородження спеціально виділені працівники встановлюють переносні сигнали на осі колії на відстані 50 метрів від головного і хвостового вагонів / на тупикових коліях тільки з боку стрілочного переводу /. Якщо крайній вагон знаходиться від граничного стовпчика менше ніж на 50 метрів, сигнал встановлюють на осі колії проти граничного стовпчика.
Встановлено такі групи знаків безпеки:
Забороняє - коло червоного кольору з білим полем усередині і білої
по контуру знака облямівкою і символічним зображення чорного кольору,
забороненого дії на внутрішньому білому полі,
Попереджувальний - рівносторонній трикутник жовтого кольору
вершиною вгору, з облямівкою чорного кольору. символічне зображення
небезпечного або шкідливого чинника чорного кольору вміщено всередині
трикутника,
Який наказував би - коло синього кольору з білою облямівкою по контуру,
всередині кола символічно зображені білим кольором засіб захисту або
пояснюється напис чорним шрифтом.
Евакуаційні - квадрат зеленого кольору, окантований
білою облямівкою по контуру, з білим фоном всередині. на квадрат
наносять символічне зображення напрямки шляхів евакуації.
Вказівний - квадрат синього кольору, з білою облямівкою по контуру, з білим фоном всередині. На квадрат наносять символічне зображення вказівних місць.
Знаки пожежної безпеки - квадрат червоного кольору, з білою облямівкою по контуру, в білим фоном всередині. На квадрат наноситься символічне зображення місць розміщення пожежної техніки, засобів пожежогасіння, оповіщення та ін.
Попереджає забарвлення повинні мати споруди і пристрої, які можуть бути джерелами небезпеки для працівників, які перебувають або переміщаються в зоні залізничних колій. Основним кольором попереджає сброски є жовтий, а допоміжний - чорний. Типовий є забарвлення, у вигляді чергуються жовтих і чорних смуг рівної ширини. Смуги розташовуються під кутом 45 градусів до горизонту.