_________________
ВАЗ 21115i * Рапсодія * Michelin Energy * tоніроffка 5% *
Стандарт ГОСТу встановлює загальні технічні вимоги до спеціальним звуковим сигналам і поширюється на транспортні засоби міністерств, відомств і організацій, на які при відсутності цветографических схем можуть встановлюватися спеціальні світлові і звукові сигнали. Перелік таких організацій затверджений Урядом РФ і відповідно до нього не допускається використання цветографических схем, спеціальних світлових і звукових сигналів на транспортних засобах, що не відносяться до оперативних служб.
Вимоги стандарту спрямовані на виділення і ідентифікацію транспортних засобів оперативних служб в транспортному потоці для забезпечення безпеки дорожнього руху при виконанні ними невідкладних службових завдань, а також на уніфікацію їх колірного оформлення.
У стандарті дано таке визначення спеціального звукового сигналу: пристрій, призначений для подачі в умовах дорожнього руху спеціальних звукових сигналів певного спектрального складу; пристрій не є штатним складовим елементом конструкції транспортного засобу в якості звукового сигналу, відрізняючись від нього спектральним складом видаються звуків, і встановлюється в / на транспортний засіб додатково за спеціальним дозволом; при цьому допускається установка випромінювачів звуку спеціальних звукових сигналів в підкапотному просторі передньої частини транспортного засобу, а рівень звукового тиску сигнального пристрою при подачі спеціального звукового сигналу не повинен бути нижче:
116 дБ (А) - при установці випромінювача звуку на даху транспортного засобу;
122 дБ (А) - при установці випромінювача звуку в підкапотний простір, причому, рівень звукового тиску спеціального звукового сигналу вимірюють на відстані 2 м від випромінювача звуку по осі, перпендикулярній площині його вихідного отвору.
Також допускається подача у супроводі одного звукового сигнальним пристроєм кількох спеціальних звукових сигналів, що відрізняються основними частотами, формою і тривалістю зміни основних частот. Можливе застосування спеціального звукового сигналу типу "короткочасна сирена" або "Air Horn".
Пристрої для подачі спеціальних світлових і звукових сигналів повинні бути сертифіковані згідно з правилами і процедурами, затвердженими Держстандартом Росії.
Звідси висновок: Основними критеріями оцінки звукового сигналу є параметри тону і гучність звуку. Спецсигналами згідно з цим ГОСТу вважається сигнал, який змінює свою тональність з певною частотою обвідної - частотою девіації, а звуковий сигнал акустичної установки "vip-сигнал" виробництва ПК "Еліна" - однотональний і не змінює свою частоту як сигнал сирени.
Згідно ГОСТ Р 41.28-99 (Правила ЄЕК ООН? 28) "Єдині технічні приписи щодо офіційного затвердження дорожніх звукових сигнальних приладів і автомобілів стосовно їх звукової сигналізації" звуковий сигнальний прилад, який може бути встановлений на цивільний автомобіль, повинен видавати безперервний і монотонний звук з рівнем акустичного тиску не більше 118 дБ. Акустична установка "vip-сигнал" забезпечує подачу однотональний звукового сигналу, максимальний рівень звукового тиску якого 116 дБ (при цьому установка гучномовця проводиться під капотом). Рівень 116 дБ говорить лише про гучності звуку, адже автомобільний клаксон повинен мати достатню гучність. "Vip-сигнал" має сертифікат N POCC RU.ME87H00008, який говорить про його відповідність саме вказаною ГОСТу, а цей ГОСТ застосовують до звуковим сигнальним приладів, що працюють на постійному або змінному струмі або стисненому повітрі, які призначені для установки на автотранспортних засобах, а також до звукової сигналізації автотранспортних засобів.
_________________
ВАЗ 21115i * Рапсодія * Michelin Energy * tоніроffка 5% *
Пояснення для співробітників ДПС ГИБДД
Щоб уникнути неточностей при складанні протоколу про адміністративне правопорушення в галузі застосування спеціальних звукових і світлових сигналів пояснюємо наступне: Сигнал Air Horn видається пристроєм "VIP-сигнал" ГУСАК "(в народі, -" крякалка ") НЕ Є спеціальним звуковим сигналом. Згідно ГОСТ Р 50574-93 "Автомобілі, автобуси і мотоцикли спеціальних служб. Кольорографічні схеми, розпізнавальні знаки, написи, спеціальні світлові і звукові сигнали "п. 4.9" Тривалість циклу зміни основної частоти спеціального звукового сигналу повинна бути від 0,5 до 6,0 з ". Це означає, що звук спеціального сигналу повинен бути многотональная. "VIP-сигнал" ГУСАК "забезпечує подачу глибокого однотональний звукового сигналу типу Air Horn. Отже, звук Air Horn спеціальним звуковим сигналом не є. Фари-спалахи білого (прозорого) кольору НЕ Є спеціальним світловим сигналом.
Наводимо пояснення юриста журналу "За кермом" Вологін С.І. Поняття спеціального світлового сигналу закріплено в ГОСТ Р 50574-93 "Автомобілі, автобуси і мотоцикли спеціальних служб. Кольорографічні схеми, розпізнавальні знаки, написи, спеціальні світлові і звукові сигнали". Відповідно до цього документа (п.4.4) до спеціальних світлових сигналів відноситься сигнали, які мають синій колір. Додатково до неї може бути застосований сигнал червоного кольору. Білі сигнали, не залежно від порядку їх роботи і установки, спеціальними світловими сигналами не є. Їх установка повинна відповідати іншим нормативним актам в галузі забезпечення безпеки дорожнього руху. Зокрема ГОСТ 25478-91 "Автотранспортні засоби. Вимоги до технічного стану за умовами безпеки дорожнього руху. Методи перевірки". В іншому випадку, винні можуть бути притягнуті до адміністративної відповідальності.
Матеріал взято з сайту migalki.ru
_________________
ВАЗ 21115i * Рапсодія * Michelin Energy * tоніроffка 5% *