ps Вбудований пошук тут слабенький, по Гуглу - занадто багато сміття з усіх гілок форуму. Вся надія тільки на майстерних старожилів.
pleschner. винос при такій заміні повинен бути близько 4 см, але при цьому має змінитися і розташування підрульових (щодо керма і замка запалювання), а, значить, доведеться закривати не тільки дірку між кермом і пластмасовими кожухами, але і міняти самі кожухи. Питання: на які? Підійдуть-ли 2110 (їх два види)? Скоріш за все ні! Напевно, простіше було-б замінити рульовий вал на довший.
На форумі 6 років
Володимир (Анатолійович) писав (а):
Власне, виникла необхідність "наблизити до себе" штатний кермо на 3-5 см. Або більше. Колонка без ЕУР. Ніхто не стикався?
Подивитися варіант - типу керма про спорт з адаптором.
_________________
Євген
На форумі 5 років
Звідки: м Шахти Ростовської області
Власне в темі по установці ЕМУР в 2110 все обсмоктав.
Тільки там навпаки змінюють, через подовження вала.
підрульові встануть якраз навпроти отворів.
АЛЕ біля керма 2110 контактні кільця на сигнал, а у калини все всередині з'єднувача, Щоб працював сигнал доведеться поміняти підрульові на 2110. Та й з калиновскими важелями тягнутися до них доведеться.
_________________
Тихіше їдеш далі будеш!
Від того місця, куди їдеш.
На форумі 5 років
Звідки: м Шахти Ростовської області
Я тут подумав - Помотрі яка у тебе рульова колонка.
Варіант краще буде взяти проміжний вал 2110 (Або в крайньому випадку його переварити) а в рульовій колонці (або перехідною планці - не бачив я каліовскую колонку знизу) пересверліть отвори.
_________________
Тихіше їдеш далі будеш!
Від того місця, куди їдеш.
Так я і сам про це тільки й думав, але немає можливості вживу порівняти один з одним різні вали-колонки. Тому і запитав, раптом хто з цим стикався. Відповіді так і не отримав і вирішив для себе це питання так:
1. Знайшов кермо Калини, спеціально призначений для установки на 2110. Їх два види, потрібен той, який має більший на 3-3,5 см винос і встановлюється на 2110 без заміни валу, кожухів, підрульових і т.д. Цей кермо "старого зразка", має дещо іншу конструкцію і зовні від чисто Калинівського він відрізняється тільки формою накладки звукового сигналу.
2. На цей кермо потрібно виготовити з відповідного листового матеріалу (пластмаса, метал і т.п.) пластину-диск з двома прямокутними прорізами для зачеплення з рухомою частиною контактів підрульових, подібно до того, як в штатному кермі. Точність тут не потрібна, головне щоб прорізи збіглися з обертовим "бубликом". Встановлюється ця деталь замість рухомих контактів звукового сигналу 2110.
3. Щілину кермо-кожух закриваємо гумкою або якось ще.
Ось, начебто і все, більше ніяких переробок не потрібно.
На форумі 5 років
Звідки: м Шахти Ростовської області
Так у тебе важелі сильно далеко встануть. Доведеться тягнутися.
Щоб не городити город з "пластина-диск" досить поміняти центральну частину перемикачів (10-ні контакти).
А щоб не тягнутися - і перемикачі 10-е поставити.
_________________
Тихіше їдеш далі будеш!
Від того місця, куди їдеш.