Забуті слова прізвиська вітчизняних автомобілів

Забуті слова прізвиська вітчизняних автомобілів

Продовжуємо згадувати народні імена радянських і російських машин, образливі, смішні і дотепні.

М Ашин, які збиралися в Іжевську, також отримали чимало ласкавих прізвиськ. На цій складальної майданчику робили комерційні версії «Москвичів», які веселі автомобілісти прозвали «Каблуком» (за характерну форму) і «Пиріжком» (за развозімий товар). Насправді, прізвиськ у них було набагато більше, просто далеко не всі з них прижилися. Серед них - «Чебурашка», «Маргарин».

Забуті слова прізвиська вітчизняних автомобілів

З амий широкий політ фантазії починався, коли мова йшла про Запорожці. Навіть одна назва машини натякає на скорочення «Запор». Він же був «Зюзік», «жужика», «Булька», «Зайзером» і «жужелиці». Крім загальних зменшувально-пестливих версій назви марки, народна любов доторкнулась і до конкретних моделей Запорізького автомобільного заводу.

Забуті слова прізвиська вітчизняних автомобілів

З АЗ-965, крім згаданої в першій частині статті «консервна банка», був відомий як «Горбатий» - за характерний профіль. Це ім'я приклеїлося до машини намертво. Наступний автомобіль з індексом 966 мав виступаючі повітрозабірники на задніх крилах, за що його охрестили «Вухатим» і «Чебурашкою». Прізвище у спадок дісталося і наступної моделі 968, хоча після останнього оновлення (індекс 968М) її силует під нього ніяк не підходив. Її ж звали «тридцятці» або «Сороківка» в залежності від того, двигун якої потужності був встановлений на машині.

До Реате завирував з новою силою після виходу передньопривідного хетчбека ЗАЗ-1102 «Таврія», з легкої руки народних фантазерів став «ставрида» і «Фордом Тавріусом». А ось його п'ятидверну версію «Дана» в силу малого тиражу фольклор обійшов стороною.

Н ередко машини марки ГАЗ називають «Оленями». Спочатку, звичайно, через фірмової емблеми марки, але в сучасному варіанті він частіше, ніж хотілося б, збігається з манерою їзди водіїв «Волг» і «Газелей».

А першою з газовскіх моделей отримав народне ім'я вантажівка ГАЗ-АА. Його вантажопідйомність становила півтори тонни, ось і прозвали його невигадливо - «полуторка». Всюдихід ГАЗ-66 отримав прізвисько «Шишига», співзвучну з його індексом. Саме це слово має синонім зі світу нечистої сили - «Мара», тому іноді так звали і вантажівка. Не інакше, за феноменальну прохідність і здатність забратися в зовсім глухі місця.

Забуті слова прізвиська вітчизняних автомобілів

Е слі у випадку з важкими машинами прізвиська давалися у справі, то легкові автомобілі ставали об'єктами більш розвиненого польоту фантазії. Так, ГАЗ-20 «Перемога» звали «Черепашкою» за форму кузова, а першу «Волгу» ГАЗ-21 хтось охрестив «Танком у фраку». Ну а легендарна Волга ГАЗ-24, мрія всіх радянських автолюбителів, за свої значні розміри і плавність ходу в поєднанні з сильними креном в поворотах отримала прізвиська «Шаланда» і «Баржа». Пізніша версія 3110 увійшла в історію під набагато менш люб'язним ім'ям «Тягни-штовхай». Так її обізвали за подібне оформлення передньої і задньої частин кузова.

Л юбопитно, що газовци прийняли правила гри, і нове покоління среднетоннажного вантажівки стало офіційно носити ім'я, колишнє довгі роки «кличкою» його попередників - «Газон».

І значально завод носив ім'я Йосипа Сталіна - ЗІС. І першим власне прізвисько отримав вантажний ЗІС-5. Найвідомішими були шанобливе «Захар Іванович», утворене від перших букв назви, а також «Трёхтонка», так як автомобіль міг перевозити до трьох тонн вантажу.

У сеобщую популярність і любов знайшов автобус ЗІС-8 після виходу фільму «Місце зустрічі змінити не можна». Правда, якщо в картині його величали гордим ім'ям «Фердинанд», то в реальному житті він отримав ім'я «Шараповка».

В Взагалі, машинам цієї марки щастило з прізвиськами від гострих на язик наших співгромадян практично так само, як і продукції АвтоВАЗу. Чи не кожна модель удостоювалася власного імені.

Забуті слова прізвиська вітчизняних автомобілів

З ІС-151 прозвали «Праскою» за те, що він часто застрявав, і його доводилося штовхати. ЗІЛ-157 порівнювали з великим сокирою і нарекли «колун», за характерний колір і силует - «Крокодилом». Так само звали ЗІЛ-164 і ЗІЛ-166 за витягнутий капот і невисокий кузов. Пізніше, коли їх почали витісняти з доріг сучасніші вантажівки, з'явилося прізвисько «Динозавр». «Крокодилом» звали і тривісний ЗІЛ-133 на шасі КАМАЗу, який ще був відомий як «Щука».

Схожі статті