При установці "оригінального" фаркопа (LA101-.) На Forester SG9 доводиться зняти задню буксировочную петлю. Совсем.Вопрос: за що тепер чіпляти буксирувальний трос? На фаркопе ніяких відповідних вушок я не нашел.Может, є якась приблуда, яка вставляється замість знімного гака? Чую, що рішення десь на поверхні, але не бачу його
а просто на фаркоп накидати накидати не судилося.
Трос зісковзувати може.
і при достатньому натягу троса - "вистрілювати" карабіном в буксирі. Прошити грати + радий може.
Сам гак не знімні? Фотку можна? Може що і придумає колективний розум.
Ось з цього я купив гак від BOSAL, всього то за 6500, і там знімати нічого не треба, і бампер різати не треба, і трос чіпляти можна, там конструкція позволяетПиСи - код причіпного "6303A VFM-BOSAL Фаркоп"
Трос зісковзувати може.
і при достатньому натягу троса - "вистрілювати" карабіном в буксирі. Прошити грати + радий може.
Що ж за форкоп такий, де придбаний, що при натягу вистрілювати могёт.бред сивої кобили.еслі тільки вертикально піднімати, або шкімарь гуано.
Я думаю, що не в фаркопе справу, а в тросі. Наш динамічний, по клубній закупівлю який, добре на фаркоп тримається, перевірено.
Да да))) динамічний просто чудово тримається на фаркрпе. тільки відриває залізний гак у того, кого буксіруешь. і їм же тобі в попу з усієї дурі прилітає. а фаркоп не відриває. так що чіпляйтеся за фаркоп))) перевірено # 33; # 33;
Я думаю, що не в фаркопе справу, а в тросі. Наш динамічний, по клубній закупівлю який, добре на фаркоп тримається, перевірено.
проти ривковой в 21 ммні чого не маю проти, але і цей відповідає своїм вимогам з ліхвой.В тому році на такому тросі витягав на своєму всюдиході в гору Урал довгомір в 21 тонну, та що на гаку тонн 8 у мене вісело.Двойной прошитий, і гачки не дитячі.
прикріплені зображення
Тоді така пропозиція: замінити гаки на шакли такого діаметру, щоб на фаркоп одягався, але був менше кульки фаркопа.
Я думаю, що не в фаркопе справу, а в тросі. Наш динамічний, по клубній закупівлю який, добре на фаркоп тримається, перевірено.
сьогодні сфотаю свій і викладу в відповідної теме.а ваш ривковий на форкоп треба одягати петлею, в разі розірвання або петля залишиться на форкопа, або гак залишиться біля буксирі.
Тоді така пропозиція: замінити гаки на шакли такого діаметру, щоб на фаркоп одягався, але був менше кульки фаркопа.
Здорово, тільки, як правило, шакли достатньої товщини, ну скажімо в 12 мм - вони і в розмірі великі, набагато більше кульки фаркопа. Ставити тонші шакли я б не ризикнув, можуть розігнутися - як варіант надія на винятки можуть там есмть маленькі але товсті шакли
А якщо тупо просвердлити фаркоп і вставляти туди якусь нитку викрутку для фіксації троса? Сильно конструкцію фаркопа ослабимо?
У мене фаркоп есть.В позаминулої зими, коли двома бічними колесами з'їхав з узбіччя намагалися мене витягнути все, кому не лінь, всі ці троси рвалися як нитки, навіть господар РАВ4 обсмеял.А витягнув УАЗик за допомогою старого радянського мет.троса.С тих пір вожу з собою 8-мм металевий трос довжиною близько 8 метрів.
Адіб, в мет.тросах немає інерції растяжки, а коли машини витягують один одного однаковою вагою, це не зовсім гуд.