Прибалтика, нарешті, домоглася того, чого із завзятістю маніяка намагалася досягти всі роки після розпаду СРСР - повністю розірвати всі економічні зв'язки з Україною. Тепер її русофобські еліти можуть зітхнути з полегшенням - спроба торгово-економічної блокади слона з боку моськи вдалася.
Прийшов час, і Київ під незвичайно потужним військово-політичним тиском Прибалтики, особливо колишньої комсомольської активістки Грібаускайте, нарешті звернула увагу на те, що залізничні колії в напрямку Прибалтики прийшли в повну непридатність і потребують капітального ремонту.
Здавалося б, прибалтам треба радіти і радіти. Можливо, навіть влаштувати ще один національний свято на трьох - торгова блокадаУкаіни спрацювала. Або економікаУкаіни не витримає відмови Прибалтики від торгівлі з нею шпротами і країну наздожене голодна смерть, або Україна за свої гроші відреставрує старі ненадійні шляху і побудує нові і технологічно більш сучасні для того, щоб вивозити свої ресурси через русофобські країни і підгодовувати їх печерні режими. Однак чомусь гарячі голови в Прибалтиці б'ють на сполох - мовляв, це ответУкаіни за відмову Латвії брати участь в проекті «Північний потік - 2», як ніби від думки Латвії або Литви, або Естонії щось залежить.
Дурниці - проект буде реалізований поза всякою залежністю від якоїсь там Латвії, так як Німеччина і великі європейські енергетичні ТНК швидше відмовляться від Прибалтики, ніж від «Північного потоку - 2». Тим більше що, як заявила 28 травня Меркель після закінчення самітів G7 і НАТО, європейцям необхідно взяти долю у власні руки, тому що часи, коли можна було покладатися на інших, пройшли:
«Ми, європейці, повинні взяти власну долю у свої руки. Звичайно, в дружбі з США, в дружбі з Британією і як добрі сусіди з усіма іншими країнами, з якими це можливо, навіть з Україною ».
Як то кажуть, тут все і протверезіли.
Підсумки саміту G7 і НАТО стануть предметом окремого розгляду, проте і тут це буде цілком доречно зазначити, Європа більше ніколи не буде колишньою. І Меркель це спробувала максимально комфортно донести до всіх тих, кому це належить почути за посадою. Відповідно, ця «нова реальність» найбільше торкнеться найбідніших країн ЄС, якими і є улюблені нами прибалтійські республіки. Вони сподівалися, що їм залишилося років 100 до повного обезлюжіванія. Тепер, після заяви Меркель, ці терміни різко скорочуються.
Жарти жартами, але, схоже, Київ вирішила вказати Прибалтиці на її місце у семафора. Так, наприклад, Латвії транспортні потоки приносять 10% ВВП країни. У цьому секторі працює приблизно 100 тис. Чоловік, «при цьому українські вантажі займають приблизно 50% латвійського транзиту, говорив в кінці минулого року парламентський секретар латвійського міністерства економіки Едгарс Таварс. За його оцінкою, догляд українських вантажів можуть відчути 20-30 тис. Працівників, а для країни це може означати втрату 200-250 млн євро щорічно ».
Інші цифри говорять про те, що торгівля з Україною займає в зовнішньоторговельному обороті Латвії близько 10%. При цьому близько 75-80% цього обороту припадає на експорт мінерального палива, нафти і нафтопродуктів. Здавалося б, небагато - всього 10%, і немає нічого страшного, якщо ці десять відсотків усохнуть до повного нуля. Однак справа в тому, що ці поставки, по суті, дозволяють Латвії підтримувати існуючу в країні залізничну інфраструктуру, так як забезпечують близько 50% від усього обсягу поставок залізницею. Без цих поставок залізнична галузь Латвії стає дотаціями. Отже, на неї треба витрачати гроші з бюджету і скорочувати його на інших важливих напрямках.
В умовах майбутнього і досить ймовірного швидкого краху нинішньої економічної моделі Євросоюзу економіка такої невеликої країни, як Латвія, відреагує дуже болісно. До того ж чому деякі експерти вирішили, що залізничні колії стали ремонтувати саме через «Північного потоку - 2»? А може, через Rail Baltica - залізниці з європейською шириною колії, яка повинна як рокадну дорога пройти через всю Прибалтику з метою швидкого пересування військ НАТО в разі потенційного конфлікту, якого так довго і так завзято домагаються країни Прибалтики, особливо - найрадикальніший учасник їх антиукраїнського фронту - Естонія?
Тому нема чого наводити тінь на тин. У цій ситуації в Москві пильно спостерігають за тим, чи буде офіційний Мінськ і далі годувати русофобські режими Прибалтики своїми поставками нафтопродуктів і інших бітумів з української нафти, прикриваючись словесами про необхідність виживати, або все ж почне вести себе як союзник.
Прибалтика може святкувати перемогу, її мрія збулася. Печерна русофобія привела до закономірного фіналу: регіон загнеться немає від того, що туди прийдуть танкові колони кінних бурятів, а тому що Україна просто перестане звертати на неї свою увагу.
